開篇寄語
福莆寧南嵐 我們在一起
一路穿山越嶺，一路過江跨海，一路發(fā)展如歌。
臺海網(wǎng)11月15日訊 據(jù)福州日報報道 日前，福州市發(fā)改委與福州日報聯(lián)合啟動《山海相擁 協(xié)同共贏——走進(jìn)閩東北大型主題采訪》活動，組織多個采訪小分隊，深入閩東北四市一區(qū)（福州市、莆田市、寧德市、南平市、平潭綜合實驗區(qū)），進(jìn)工廠、訪企業(yè)，看工程、問項目，走工地、探農(nóng)戶，并與相關(guān)部門單位座談交流，實地采訪了解各地在推動閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)進(jìn)程中的成效亮點。此次主題采訪，總行程超2000公里，實地探訪了15個閩東北重點項目，深入18家園區(qū)或企業(yè)了解情況，與48家部門（單位）進(jìn)行了交流座談。
大力推進(jìn)閩東北、閩西南兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)，這是去年召開的省委十屆六次全會作出的重大決策部署。福州作為閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)的“老大哥”，正按照省委副書記、市委書記王寧提出的堅持“八個互動”、久久為功持續(xù)推進(jìn)的總要求，充分發(fā)揮福州在閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)中的龍頭引領(lǐng)、輻射帶動、服務(wù)全局的重要作用，與閩東北兄弟城市協(xié)同發(fā)展、合作共贏。
兄弟齊心、其利斷金。從過去的互相幫扶到如今的攜手發(fā)展，山海協(xié)同正迸發(fā)出強大力量，推動四市一區(qū)在產(chǎn)業(yè)、城建、交通、民生、生態(tài)等領(lǐng)域，發(fā)生翻天覆地的變化。今天的閩東北，海陸空交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，工作生活的一小時通勤圈正在形成；從農(nóng)林旅游、汽車制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，到新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)，四市一區(qū)的產(chǎn)業(yè)“脈動”緊緊相連；事關(guān)群眾切身利益的教育、醫(yī)療、勞務(wù)、警務(wù)等公共資源，不分彼此，共建共享，讓群眾共享改革發(fā)展的成果；大氣聯(lián)防聯(lián)控、山水林田湖草全域治理、閩江流域共治共護(hù)，讓閩東北的人民共享一片藍(lán)天、一灣清流；合作共建園區(qū)、聯(lián)手招商引資、合作對外開放，山海協(xié)作奏響了新的樂曲。
俗語有云：人心齊，泰山移。我們有理由相信，閩東北協(xié)同發(fā)展，一定會闖出新的天地，迎來更加美好的未來！
今日，福州日報推出此次大型主題采訪系列報道之一——《大道通衢宏圖展》。
近日，國內(nèi)首座跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋經(jīng)過6年建設(shè)，全線順利貫通，將平潭海峽的怒濤征服于腳下。這座大橋的鋼筋混凝土用量為迄今國內(nèi)外橋梁之最，超過港珠澳大橋橋隧島總和，它見證了閩東北協(xié)同發(fā)展大交通、大通道、大物流的魄力和決心。
俗話說，路好地流金，路通財源來。協(xié)同發(fā)展，交通先行，閩東北四市一區(qū)正以交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為重點，加強協(xié)同發(fā)展區(qū)內(nèi)公路水路與鐵路、民航等交通方式統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)同建設(shè)，重點打造閩東北“一核四射一橫兩縱”綜合運輸通道建設(shè)，計劃到2035年，實現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)“112”交通圈和福州都市區(qū)內(nèi)1小時通勤圈。
福平鐵路。陳鶴 攝
路，伸向更美好的遠(yuǎn)方。隨著一座座路橋在大地上挺起脊梁，一條條跨區(qū)域高速建成通車，一張互聯(lián)互通的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)在閩東北大地上延伸、加密。
長平高速在濱海新城和平潭綜合實驗區(qū)之間構(gòu)建起島城聯(lián)動的通道。福平鐵路建成后，從福州出發(fā)可實現(xiàn)半小時進(jìn)島，平潭融入全國高鐵和高速網(wǎng)絡(luò)，對臺橋頭堡戰(zhàn)略地位益發(fā)凸顯。莆炎高速福州段預(yù)計2020年通車，將打通福建西向出省通道，密切閩東北地市和內(nèi)陸省份的交通聯(lián)系。
長平高速松下跨海特大橋。葉義斌 攝
海絲門戶，有福之州。“海上福州”揚帆啟程，離不開后方腹地和疏運體系的支撐。目前，福建省正推動福廈客運專線、沈海擴(kuò)容二期項目，強化福州港和湄洲灣兩大港區(qū)的聯(lián)動發(fā)展，打通福州、莆田、泉州的沿海大通道。特別是福廈客專建成后，部分客運功能將轉(zhuǎn)移到新線，老福廈線的貨運能力將大大增強，更多的到港貨物將通過鐵路運出，“一集一散一液”現(xiàn)代化港口群將乘勢而上，競逐“一帶一路”新藍(lán)海。
從南平到福州的閩江航道，自古以來就是“黃金水道”，山海相連，交通繁忙，福建省的茶葉曾從這里順流而下，通過“一帶一路”遠(yuǎn)銷海外。目前閩江水口至沙溪口航道整治工程已經(jīng)攻下關(guān)鍵節(jié)點，閩江航線將再度啟航，南平內(nèi)河航運和福州馬尾港、江陰港組成聯(lián)運體系，帶動南平市“借船出海”，并入閩江口港口經(jīng)濟(jì)圈。
在南平沙溪口電站壩下，閩江流水潺潺不息。張人峰 攝
機場是現(xiàn)代化大都市的象征。今年10月，福州機場二期通過國家發(fā)改委審批，福州機場將迎來“雙跑道、雙航站樓”時代，可滿足2030年年吞吐量3600萬人次的目標(biāo)需求。目前我省已規(guī)劃福州到長樂的城際鐵路F1線、莆田到長樂F2線、寧德到長樂F3線，武夷山機場遷建項目提上日程，浦城通用機場項目進(jìn)入場址論證階段，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建成，對打造“一帶一路”上的區(qū)域樞紐機場，支撐和引領(lǐng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展具有重要意義。
大道如虹，連接著發(fā)展的希望；巨龍臥波，踏平前進(jìn)的障礙。交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，在閩東北地市牽起了一條條綜合交通大通道，打通與周邊省市、海絲沿線國家和地區(qū)的交通聯(lián)系。閩東北四市一區(qū)對內(nèi)連接將更加緊密，對外開放的步伐將更加堅實！
長樂國際機場。陳建國 攝
大交通 大通道 大發(fā)展
交通互聯(lián)互通，人心才能越走越親，產(chǎn)業(yè)才能互補合作。閩東北四市一區(qū)地相近、俗相近，但因為綿亙的山脈阻隔，形成“八山一水一分田”的獨特地貌。閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)的提出，正是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)山海統(tǒng)籌、工農(nóng)聯(lián)動、城鄉(xiāng)互動的重大戰(zhàn)略。
兄弟手牽手，一起往前走。目前閩東北四市一區(qū)正借助設(shè)施互聯(lián)互通樞紐平臺，全力提速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓交通的“先行官”引領(lǐng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，讓山的秀美和海的壯闊，在閩東北的版圖上，成就最美好的相遇。
林若菡 繪圖
“數(shù)”說閩東北交通
我省重點打造閩東北“一核四射一橫兩縱”綜合運輸通道，充分發(fā)揮福州都市區(qū)的輻射帶動作用。
一核：打造互聯(lián)互通福州節(jié)點和平潭綜合實驗區(qū)海上合作支點。以軌道交通、高速公路、機場為主要銜接換乘方式，推進(jìn)建設(shè)福州國家綜合運輸體系重要樞紐，打造銜接順暢、換乘便捷的一體化綜合交通樞紐。
四射：福州都市區(qū)沿海縱向輻射寧德通道，支撐福州都市區(qū)輻射寧德沿?？h（市，區(qū)）；福州都市區(qū)沿?？v向輻射莆田通道，連通了福州港和湄洲灣港；福州都市區(qū)橫向輻射南平邵武通道，主要連通南平西部地區(qū)；福州都市區(qū)橫向輻射南平武夷新區(qū)通道，連通寧德西部和南平中部。
一橫：該通道是閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)寧德至武夷新區(qū)橫向通道，連通南平市武夷新區(qū)和寧德市。
兩縱：閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)內(nèi)陸中部縱向通道，連通了南平南部和寧德北部；閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)內(nèi)陸西部縱向通道，連通了南平西部和北部。
