福州直達(dá)香港
全程預(yù)計(jì)在
5小時(shí)15分！
廈門直達(dá)香港
全程預(yù)計(jì)在
4小時(shí)至4小時(shí)30分！
在運(yùn)行時(shí)間方面，廈門至香港西九龍高鐵站的全程運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)在4小時(shí)至4小時(shí)30分——目前廈門至深圳北動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間普遍在3小時(shí)40分左右，而動(dòng)車?？可钲诒焙罄^續(xù)至西九龍還將耗時(shí)約30分鐘。當(dāng)然，列車全程運(yùn)行時(shí)間，將受沿途?？空军c(diǎn)的數(shù)量多寡而相應(yīng)變長(zhǎng)或縮短。
按計(jì)劃，廣深港高鐵開通初期每日計(jì)劃開行動(dòng)車127對(duì)，其中本線列車114對(duì)，跨線列車13對(duì)。開通初期，13對(duì)跨線列車全部開行，可通達(dá)北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、杭州、南昌、廈門、福州、汕頭、昆明等城市?！?/p>
最新消息透露，這13對(duì)跨線列車中，5對(duì)開往潮汕、3對(duì)開往廈門，開往福州、北京、上海、昆明、長(zhǎng)沙各 1對(duì)（開行對(duì)數(shù)、票價(jià)請(qǐng)以官方最終公布的為準(zhǔn)），可見廈門開通的趟次數(shù)量不少。
更重要的是，廣深港高鐵班次十分人性化！高鐵開通后，高峰期每天114對(duì)來往班次，主要是配合香港及內(nèi)地的公眾假期及暑假七八月份而定，每年高峰期有130天，占整體營(yíng)運(yùn)時(shí)間超過三分之一。
