南昌至廈門（福州）高鐵
京港（臺）高鐵主通道、福州至銀川綜合運輸大通道組成部分，北接杭長高鐵、規(guī)劃京九高鐵、昌景黃鐵路，南連南三龍鐵路、合福鐵路（溝通福州）、福廈客專，規(guī)劃線路自南昌樞紐引出，經(jīng)進賢、撫州、金溪、資溪進入福建光澤、邵武、順昌、南平、三明（沙縣或尤溪）、德化、安溪至廈門樞紐，南平至福州段可先期利用合福高鐵（利用段約120公里），規(guī)劃預留引入福州樞紐段。福建境內(nèi)規(guī)劃新建線路全長約410km。
臺海網(wǎng)10月3日訊 據(jù)新華網(wǎng)報道 9月30日下午，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵全線開工。項目正線全長277.42公里，設(shè)計速度350公里/小時，計劃于2022年建成通車。屆時福州到廈門將比現(xiàn)在動車組列車節(jié)約一半時間，行程縮短至1個小時左右，沿線將形成“高鐵經(jīng)濟帶”。 沿線設(shè)7個站點 全線最長隧道即將開挖 福廈高鐵北起福州市，南至廈門市和漳州市。全線設(shè)...
福廈高鐵閩侯青口楊梅山隧道開工現(xiàn)場。 臺海網(wǎng)10月1日訊 據(jù)福州日報報道,9月30日下午，在閩侯青口楊梅山隧道，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵正式開工。項目正線全長277.42公里，設(shè)計速度350公里/小時，計劃總工期60個月，概算投資總額499億元，計劃于2022年建成通車。屆時...
臺海網(wǎng)6月30日訊 據(jù)廈門網(wǎng)報道，6月29日是閩西革命老區(qū)首條快速鐵路——龍廈鐵路開通運營五周年。五年來，龍廈鐵路累計發(fā)送旅客1562萬人次，成為革命老區(qū)龍巖和經(jīng)濟特區(qū)廈門之間密切往來的快速通道，也為兩地奏響山海協(xié)作動人樂章奠定了硬件基礎(chǔ)。 據(jù)南鐵相關(guān)負責人介紹，五年來，龍廈鐵路客流與日俱增，年均增長比例12.3%，最高上座率超100%。為滿足旅客出行需求...
乘客正在廈門火車站有序登上廈門至龍巖的動車。（本報記者 王協(xié)云 攝） 快了 動車將廈門、漳州、龍巖三地串聯(lián)成一體，往返龍廈之間，相比過去“唱主角”的長途客運，動車運行時間少了近一半 省了 動車票價格比過去的汽車票便宜近三分之一，對出游者來說，廈、漳、...
臺海網(wǎng)1月18日訊 （海峽導報記者 林曉琪）龍廈鐵路開通半年多來，從漳州到福州的長途客運受到?jīng)_擊，實載率減少了60%，已虧本經(jīng)營。昨日，漳州市長運集團有限公司長運高速“龍江號”負責人劉國祥向?qū)笥浾咄嘎?，原來，實載率高達90%以上，如今不到40%，目前，他們采取的唯一措施便是減班應對，但票價則一直沒變。 劉國祥說，漳州到福州直達快速班車，原來17班，龍...
