福廈高鐵閩侯青口楊梅山隧道開工現(xiàn)場(chǎng)。
臺(tái)海網(wǎng)10月1日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道,9月30日下午，在閩侯青口楊梅山隧道，連接福州和廈門的高速鐵路——福廈高鐵正式開工。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，計(jì)劃總工期60個(gè)月，概算投資總額499億元，計(jì)劃于2022年建成通車。屆時(shí)福州到廈門將比現(xiàn)在動(dòng)車組列車節(jié)約一半時(shí)間，行程縮短至1個(gè)小時(shí)左右，沿線將形成“高鐵經(jīng)濟(jì)帶”。
沿線設(shè)7個(gè)站點(diǎn)全線最長(zhǎng)隧道即將開挖
福廈高鐵北起福州市，南至廈門市和漳州市。全線設(shè)有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等7個(gè)站點(diǎn)。其中漳州站為既有車站改擴(kuò)建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場(chǎng)，福清西、泉港、泉州南站為新建站。
該線在福州境內(nèi)途經(jīng)倉(cāng)山、長(zhǎng)樂(lè)、閩侯、福清4個(gè)縣區(qū)，正線長(zhǎng)58公里，設(shè)福州南、福清西2座車站，有橋梁25座、14公里，隧道12座、37.5公里，橋隧總長(zhǎng)51.5公里。
其中，楊梅山隧道是福廈高鐵的控制性工程，全長(zhǎng)10699米，雙線單洞，是福廈高鐵全線最長(zhǎng)的隧道，沿線經(jīng)過(guò)8個(gè)斷裂帶，地質(zhì)條件復(fù)雜。目前，項(xiàng)目正在施工兩側(cè)的排水溝，即將進(jìn)行隧道開挖。
