臺海網(wǎng)訊 初夏時節(jié)，廣西壯族自治區(qū)靖西市岳圩鎮(zhèn)下勇屯村美如畫卷，縱橫交錯而又寬闊的高速旁，翡翠色的稻浪順著田壟次第漾開。“三航老友來，修了耕道、改了排水，通了大路、美了生活。”村民王富利駕駛著滿載沃柑的皮卡車駛向市區(qū)分銷點，哼唱著改編的歌謠。

中交三航局承建的岳圩口岸高速公路起于靖西市同德鄉(xiāng)，止于中越邊界岳圩口岸，主線全長8.9公里，是廣西深度融入共建“一帶一路”，服務(wù)“中國-東盟命運共同體”的重要通道。

素有“八山一水一分田”之稱的廣西，山石嶙峋、地勢起伏，下勇屯村人均有效耕地不足1畝，而家家戶戶卻主要靠種植單季稻自給自足。村里只有1條通往市區(qū)的鄉(xiāng)道，因位置偏遠，發(fā)展受限，大部分青壯年外出務(wù)工，村子漸漸變成了“空心村”。

工程啟動之初，項目團隊對施工區(qū)域進行勘察，并走訪周邊村民。“我們靠地吃飯，施工會不會影響種田？”村民何秋記表達著自己的擔憂。為消除村民的疑慮，項目黨支部魏磊隨即帶領(lǐng)測量團隊深入下勇屯村田間摸排勘測。他們發(fā)現(xiàn)公路與機耕道并行，最近距離機耕道僅2米，并且耕道年久失修，路面已經(jīng)坑洼不平。

項目組織了專題研討會，著力解決道路并行的問題。“我們可以先進行連接線公路的排水溝施工，再沿排水溝對原有耕道路進行翻新，這樣既可以保證現(xiàn)場施工進度，還能幫助村民改善耕地條件。”魏磊根據(jù)勘測情況提出公路優(yōu)化施工方案，翻新耕道的提議也得到一致贊同。

經(jīng)過與業(yè)主、監(jiān)理單位協(xié)商確認后，機耕道路翻新計劃也提上了日程。項目團隊采取分段作業(yè)、錯峰施工的方式，在保證公路施工進度的前提下，僅用20天便完成2條總長約1公里、寬3米的道路鋪設(shè)，讓原本坑洼不平的耕道煥然一新。

路修好了，致富增收的門路就寬了。在外打拼多年的王富利聽說村里的耕道從土路變成水泥路，會車都沒問題，村口的柏油路不僅直通市區(qū)，還能直達口岸。他毅然決定返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，率先把家里單季稻改種雙季稻，并在公路邊承包了一塊空地種植沃柑。在他的帶動下，村民們也紛紛改種雙季稻，50余畝撂荒地全部復耕，農(nóng)田年畝均純收益相比過去翻了1倍有余。

但雨季的到來，卻讓剛起希望的日子籠上一層陰影。“這雨太大了，積水排不出去，稻株爛根，今年又怕是白忙活一場。”站在田埂上的村民們憂心地說道。農(nóng)田排水關(guān)系到村民的收成和生計，若不及時解決，整季收成可能毀于一旦。

村民們紛紛到項目部尋求幫助。項目團隊迅速行動，經(jīng)過摸排，發(fā)現(xiàn)是溉渠道老化，泥沙淤積嚴重，雨季出現(xiàn)河水倒灌。隨后，項目部抽調(diào)了1隊施工班組，并調(diào)集3臺挖機進行渠道清淤拓寬，將原灌溉水渠從1.2米寬拓寬至3米，大幅提升灌溉渠蓄水排水能力。同時，在保證連接線道路安全穩(wěn)固的前提下，新增了一條寬約1.5米的圓涵管作為排水系統(tǒng)，進一步提升農(nóng)田排水效率，實現(xiàn)了旱能澆、澇能排。

雨霽云開時分，村民遇到正在組織公路驗收的魏磊，大家笑著說道：“以前的收成看天氣，有了你們幫助，現(xiàn)在旱澇都有底氣了，今年畝產(chǎn)就達到了600公斤。”

修好一條路，造福一座村。王富利種植的沃柑從線下賣到線上，讓在外漂泊的村民看到了返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的商機，“歸雁”隊伍日益壯大。這條連接中越邊境的“通途”，已成為鋪就鄉(xiāng)村振興的“希望之路”，讓曾經(jīng)沉寂的村落，煥發(fā)出蓬勃的發(fā)展活力。(通訊員 李志 胡興順 記者  王福敬)