◆五緣大橋夜景
◆翔安南立交橋N1閘道橋
臺海網(wǎng)2月5日訊（海峽導(dǎo)報記者 曾宇姍 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 葉淑惠 吳葉彬) 滾滾車流里，他們“慢工細(xì)活”，著力提升改造，筑牢“放心橋”；
茫茫夜色中，他們勇于創(chuàng)新，改造低位護(hù)欄燈，點亮回家路；“安、暢、亮、潔、美”的公路橋隧環(huán)境，由他們守護(hù)。過去的一年，廈門市公路橋隧維護(hù)與應(yīng)急中心（以下簡稱市交通局橋隧中心）推動公路橋隧工作高質(zhì)量發(fā)展，深入落實“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”，全力推進(jìn)重點工作，保障所轄橋梁、隧道、路燈、泵站等設(shè)施正常運營。對13座橋梁進(jìn)行護(hù)欄修繕、完成G324等道路路燈變壓器年檢項目、完善五緣大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)……守好主責(zé)主業(yè)的同時持續(xù)提升橋梁、隧道、路燈等方面管養(yǎng)效能，讓群眾出行更美好。
常態(tài)化做好養(yǎng)護(hù)工作落實主業(yè)主責(zé)成效顯著
問：養(yǎng)護(hù)管理是市交通局橋隧中心的“常規(guī)動作”，背后是橋隧人為努力提升公路橋隧的管養(yǎng)水平日復(fù)一日的付出。在日常工作中，橋隧人員如何落實主責(zé)主業(yè)，做好相關(guān)保障工作？2023年，市交通局橋隧中心的管養(yǎng)工作取得了哪些亮眼成效？
答：目前，市交通局橋隧中心管養(yǎng)廈門島內(nèi)外大型以上橋梁141座（橋梁長度110.44公里，橋梁單幅長度184.56公里），隧道 31座（單洞總長80.267公里），這些養(yǎng)護(hù)管理工作廣泛且繁瑣，離不開久久為功的定力。
常態(tài)化工作中，橋隧人員需要通過日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查等實時掌握橋梁的情況，及時加固維修。2023年，市交通局橋隧中心累計徒步、乘車檢查橋梁67000余公里，按標(biāo)準(zhǔn)完成混凝土涂裝、鋼結(jié)構(gòu)涂裝、混凝土銹漲露筋修復(fù)、裂縫處理等，確保橋梁結(jié)構(gòu)安全運營。同時還與多部門聯(lián)動，對占用橋下空間違章搭蓋、堆放易燃雜物及在橋梁安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)“非標(biāo)”行為進(jìn)行綜合整治，共整治55起。
隧道維護(hù)方面，及時檢修照明、監(jiān)控等設(shè)施，實施31座隧道變壓器及其附屬高壓設(shè)備的年檢、隧道病害處治、文興隧道等隧道照明維護(hù)等，堅持做到“防患于未然”。
路燈方面，由市交通局橋隧中心管轄的路燈總量達(dá)22.9萬盞，亮燈率始終保持在 99%以上。為做好路燈維護(hù)工作，2023年共組織路燈巡查7244次，故障搶修726起、產(chǎn)權(quán)許可57起、改造工程5起、監(jiān)控設(shè)備維護(hù)3起，維修路燈及夜景燈盞達(dá)8667盞，精心養(yǎng)護(hù)為市民點起一盞盞“安全燈”。
分批次啟動提升改造 13座橋梁保安全又增“顏值”
問：一直以來，市交通局橋隧中心堅持黨建引領(lǐng)，圍繞市交通運輸黨工委“一心向黨 一路為民”工作理念辦好一件件民生實事，讓市民群眾從中受益。去年，市交通局橋隧中心重點推進(jìn)了哪些項目改造，切實做到“公路橋隧養(yǎng)護(hù)為民服務(wù)”？
答：作為公路橋隧管養(yǎng)單位，守護(hù)城市橋梁隧道結(jié)構(gòu)安全，保障市民平安順暢出行，是市交通局橋隧中心責(zé)無旁貸的使命。根據(jù)交通部《提升公路橋梁安全防護(hù)能力專項行動方案及專項行動技術(shù)指南》的規(guī)定，按照輕重緩急、分步實施的原則，去年2月份開始，市交通局橋隧中心對所轄橋梁防護(hù)設(shè)施進(jìn)行了分批次提升。
同步啟動改造提升的共有13座橋梁，包括翔安南路沙美路跨線橋、翔安南路洪鐘大道跨線橋、期安南路翔安南立交橋、翔安東路立交橋等，提升的護(hù)欄長度達(dá)24425.82米。以國道G228翔安南立交橋護(hù)欄提升改造為例，施工人員歷經(jīng)重重困難，最終在規(guī)定的270天工期內(nèi)順利完成項目，橋梁護(hù)欄高度從原來的90厘米增至105厘米，整體防撞能力提高一個等級。改造提升后，車輛若受到?jīng)_擊不易沖出橋面，能夠避免與對向車道的車輛再度碰撞，將有效降低事故發(fā)生的影響。
與此同時，市交通局橋隧中心還開展了破除恢復(fù)人行道鋪裝、既有聲屏障移位及布置防落網(wǎng)等工作，力求做到保安全又增“顏值”。
五緣大橋低位照明燈改造 更換為高光效LED護(hù)欄燈
問：過去一年，不少市民群眾反饋，駕車通過五緣大橋時發(fā)現(xiàn)，橋梁外部輪廓變得明亮清晰，駕駛體驗更為舒適。市交通局橋隧中心是否對五緣大橋進(jìn)行了提升改造？
答：五緣大橋位于廈門島東北部，是環(huán)島路的重要組成部分，自2004年建成通車使用至今已有19個年頭。因使用年限久，照明存在眩光、照度不足、斑馬效應(yīng)等問題，給過往司機(jī)帶來較差的視覺效果。
為達(dá)到最佳照明效果，去年9月，市交通局橋隧中心通過軟件建模，仿真模擬五緣大橋照明情況，并通過現(xiàn)場試驗，最終采用特定配光曲線的LED護(hù)欄燈，有效解決眩光問題。改造后使用AB型燈具，中間側(cè)燈具為12W，靠海測燈具為15W，使車道整體亮度均勻，減少斑馬效應(yīng)帶來的不良影響。燈具安裝方面也進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，改良為雙人正面拆裝和角度調(diào)節(jié)，以便日常養(yǎng)護(hù)。經(jīng)過三個月施工，五緣大橋護(hù)欄燈改造順利完工，成功實現(xiàn)橋面“亮而不眩，見光不見燈”，夜間行車環(huán)境更加舒適安全。
接下來，隨著照明管理系統(tǒng)和控制監(jiān)控設(shè)備技術(shù)應(yīng)用的不斷完善，市交通局橋隧中心也將依托智能化的監(jiān)控模式，著力實現(xiàn)路燈智能數(shù)字化運維。
堅持安全與效率并行打造橋隧燈“智慧大腦 ”
問：實際上，五緣大橋也是一座智能化橋梁，它的日常監(jiān)測、運維是市交通局橋隧中心注重數(shù)字化賦能的體現(xiàn)。如今廈門有這么多公路橋梁，平時是如何進(jìn)行智能化監(jiān)管的？
答：近年來，市交通局橋隧中心以實現(xiàn)橋隧燈日常管養(yǎng)為基點，堅持安全與效率并行，致力于打造橋隧燈智慧大腦，緊扣各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域探索智能化管理，已經(jīng)形成較為成熟的模式。
以五緣大橋為例，市交通局橋隧中心通過部署在橋梁現(xiàn)場的109個傳感器及相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)溶浻布?ldquo;海陸空”全天候數(shù)字化監(jiān)管得以實現(xiàn)，不僅可以對橋梁梁體異常振動、拱腳偏位、吊桿索力等橋梁結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行實時監(jiān)測，還能實時獲取橋區(qū)風(fēng)速風(fēng)向、環(huán)境溫濕度及車輛荷載等數(shù)據(jù)，24小時為橋梁健康“把脈問診”。
此外，橋梁工程師只需借助電腦登錄監(jiān)管平臺，即可隨時查看橋梁的健康狀態(tài)，掌握橋梁結(jié)構(gòu)和安全運行情況，極大提高了管養(yǎng)效率。
