斑馬線是交通“生命線”,更是一座城市文明程度的體現(xiàn)。連續(xù)六屆蟬聯(lián)“全國文明城市”榮譽(yù)稱號,廈門在斑馬線上交出的答卷也引人關(guān)注——廈門公交車禮讓率超過99%,出租車和私家車禮讓率達(dá)到90%以上。
但城市文明絕不只是斑馬線前的禮讓數(shù)據(jù),而是要讓各方交通參與者都能從中實(shí)際獲益。“斑馬線設(shè)置的核心問題是明確行人、非機(jī)動車和機(jī)動車等各方交通參與者的路權(quán)分配,絕不能讓斑馬線成為交通事故的高發(fā)區(qū)。”作為提出“斑馬線交通安全立法議案”的領(lǐng)銜代表,蘇國強(qiáng)與另外九名人大代表草擬了規(guī)定文本,并提出了法規(guī)議案。很快,議案經(jīng)審議研究進(jìn)入廈門市人大常委會的立法程序并獲得審議通過。

圖為8月1日記者拍攝的廈門體育路與育秀東路交叉口的非機(jī)動車與行人分流的斑馬線。新華社記者 顏之宏 攝


 
          





