避風塢曾在1969年重修，可供120艘大型漁船避風

　　廈港避風塢位于蜂巢山下，是廈門漁船停泊避風的專用場所。龔潔介紹，之前大多駛往內(nèi)港和筼筜港避風，多有不便。1934年，廈門港避風塢籌建。

　　1969年，避風塢經(jīng)過35年的使用，塢內(nèi)三面均為泥土沙坡灘，只剩南面至塢口一段石砌駁岸，且已破損。由于長年乏人管理，加上高集海堤建成和沙坡尾新填地侵占海面，造成塢口海潮回流變緩，九龍江流沙隨潮沉積淤塞，塢口航道被流沙阻塞。蜂巢山流失水土，大量流沙伴隨暴雨沖入塢內(nèi)，塢床嚴重淤塞抬高，影響船舶入塢避風。

　　也是在1969年，避風塢采用“民辦公助”方式（漁澇公社和政府共同出資）重修、擴建，籌集到資金40余萬元。1970年元旦，新的避風塢正式投用，總面積約28000平方米，可供120艘大型機帆釣艚漁船入塢避風。塢口航道經(jīng)過疏浚，四周加筑花崗石駁岸，塢口南側(cè)新建一條40米長的防浪堤，堤端設燈標一盞。沿塢四周岸頂留有3.5米寬的環(huán)塢通道及8米至21米寬的專用場地，埋置塢界碑，設系纜樁、系纜鐵環(huán)等。

　　避風塢悠久歷史，得從鄭成功說起

　　據(jù)龔潔介紹，避風塢的悠久歷史還得從民族英雄鄭成功說起。鄭成功在廈門時，大本營設在鴻山上的嘉興寨，山下海邊為操練水師的演武場、演武池。他在海邊的風神廟觀看水師操練，并在廈港沙坡尾設有軍工戰(zhàn)船廠。

　　1662年，鄭成功揮師東征，趕走荷蘭入侵者，收復臺灣后，把閩南的農(nóng)耕技術和造船技術帶到臺灣。22年后，施瑯將軍奉康熙之命出征臺灣，鄭成功的孫子鄭克塽降清，設臺灣府。道光《廈門志》記載:廈門港配料館乃是臺灣公館，就是臺灣府駐廈門的機構(gòu)，設在廈港太平橋。廈門港民生路上，舊時稱為料船頭，接連著一條料船頭巷，從料船頭巷過永安街，就是配料館，它是專門為臺灣軍工戰(zhàn)船廠設立的、采辦木料石料的機構(gòu)，廈門港舊時的料船頭就是裝卸木料石料的碼頭。

　　廈港大學路、沙坡尾一帶，原先有大中小埔頭、馬鞍橋頭、料船頭等，許多地名至今仍保留。鄭成功的軍工廠也在這一帶?！稄B門志》卷五記載:“廈門商船對渡臺灣鹿耳門，向來千余號，配運兵谷、臺廠木料、臺營馬匹、班兵、臺餉，往來人員……”龔潔說，這說明自古廈港對臺往來就船舶數(shù)量頗多，運量也甚大，且來往頻繁，設在廈門鴻山下的“海防同知衙門”（今思明區(qū)消防大隊所在處）就是專門接待和辦理有關臺灣事務的，可以想見，如此眾多的船舶云集廈港，是多么繁華的景象！