【名片】
廈門遠(yuǎn)海碼頭
廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭是中國(guó)第一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭。遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭“軌道平行于岸線布局、岸邊混合裝卸作業(yè)工藝”等核心要素，將為全球傳統(tǒng)碼頭的改造升級(jí)帶來(lái)深遠(yuǎn)的示范意義。
碼頭已攜手中國(guó)移動(dòng)等合作伙伴，在港區(qū)內(nèi)完成5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)覆蓋，并結(jié)合邊緣計(jì)算、高精度定位、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、港機(jī)遠(yuǎn)控、智能理貨、智能安防及司機(jī)行為管理等多個(gè)5G典型應(yīng)用場(chǎng)景的部署落地。
同時(shí)，碼頭設(shè)備精良，具備靠泊超20萬(wàn)噸船舶的能力，同時(shí)具備整車進(jìn)口、保稅轉(zhuǎn)口、原木查驗(yàn)、危險(xiǎn)品、冷藏箱等作業(yè)資質(zhì)；擁有17條覆蓋西北歐、地中海、美洲、大洋洲、東南亞等地區(qū)主要港口的外貿(mào)航線。
數(shù)據(jù)顯示，2019年，廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭集裝箱年吞吐量210.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年集裝箱年吞吐量216萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
廈門海潤(rùn)碼頭
廈門海潤(rùn)碼頭2019年集裝箱吞吐量122.39萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年98.01萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，以樹行業(yè)標(biāo)桿、推動(dòng)廈門港高質(zhì)量發(fā)展為己任，貫徹標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化管理理念，先后獲得質(zhì)量、環(huán)境、能源和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，是國(guó)家“4A物流企業(yè)”。
碼頭聚焦安全港口、效率港口、綠色港口、智慧港口等方面的建設(shè)，取得良好成效。其中，安全生產(chǎn)保持“零事故”，保持福建省最高船舶作業(yè)時(shí)效紀(jì)錄；海潤(rùn)碼頭于2016年12月成為福建省第一個(gè)船舶岸電連船供電的碼頭，于2018年、2021年先后獲得亞太港口服務(wù)組織頒發(fā)的“亞太綠色港口”和中國(guó)港口協(xié)會(huì)頒發(fā)的4星級(jí)“中國(guó)綠色港口”榮譽(yù)稱號(hào)。公司以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展，運(yùn)營(yíng)管理廣泛實(shí)現(xiàn)信息化、無(wú)紙化，于2020年啟動(dòng)行業(yè)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，為行業(yè)探索一條可復(fù)制、可推廣的傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造之路，同時(shí)有力助推社會(huì)物流效率的提升。
廈門海宇碼頭
廈門港務(wù)海宇碼頭有限公司（以下稱“公司”）成立于2010年10月，主營(yíng)大宗散貨（鐵礦石、煤炭等）裝卸、疏運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)。公司腹地范圍輻射本省及江西、廣東等周邊省份，碼頭貨物可通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)、公路轉(zhuǎn)運(yùn)、水水轉(zhuǎn)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等方式運(yùn)抵全國(guó)各地。自成立以來(lái)，公司吞吐量保持較好增長(zhǎng)勢(shì)頭，2015年以來(lái)，船舶年吞吐量均在1000萬(wàn)噸以上，2020年完成吞吐量1118萬(wàn)噸，其中，外貿(mào)占比72.3%。2021年以來(lái)，公司通過持續(xù)強(qiáng)化調(diào)度指揮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，最大化港區(qū)生產(chǎn)能力，力爭(zhēng)全年完成船舶吞吐量1200萬(wàn)噸。
廈門海隆碼頭
廈門海隆碼頭是廈門市唯一接卸散裝進(jìn)口糧食的港口企業(yè)，是海關(guān)總署進(jìn)境糧食指定口岸。2019年海隆碼頭貨物吞吐量653.6萬(wàn)噸，2020年723.44萬(wàn)噸，2021年海隆公司預(yù)計(jì)完成吞吐量840萬(wàn)噸（其中海滄20#、21#泊位323.74萬(wàn)噸）。未來(lái)，海隆碼頭將以糧食指定口岸為基礎(chǔ)，通過汽運(yùn)、鐵路等實(shí)現(xiàn)綜合立體、多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流模式，打造內(nèi)外貿(mào)糧食加工貿(mào)易集散中心，進(jìn)一步提高廈門港以及福建糧食進(jìn)出口物流現(xiàn)代化中轉(zhuǎn)水平，提升國(guó)家“北糧南調(diào)”接轉(zhuǎn)能力，高效落實(shí)國(guó)家糧食宏觀調(diào)控，在確保國(guó)家糧食安全方面將發(fā)揮更加積極的作用。
（記者 崔昊 通訊員 蔡璐）
