事實(shí)上，鼓浪嶼曾有很多碼頭，因時(shí)代變遷，一些碼頭逐漸退出歷史舞臺(tái)。如今回看，這些碼頭不僅是華僑富紳及其家屬惜別留影的幕布，更是鼓浪嶼連接廈門(mén)本島以及外部世界的起點(diǎn)，可以說(shuō)也是鼓浪嶼百年歷史的一個(gè)縮影。
那張照片拍攝地是當(dāng)時(shí)的新路頭。如今鷺江潮水依舊，新路頭卻早已消散了它的原來(lái)模樣，只剩下點(diǎn)點(diǎn)殘石，在退潮之際證明著自己的存在。我們將陸續(xù)采訪廈門(mén)本土權(quán)威的文史專(zhuān)家以及老鼓浪嶼人，還原鼓浪嶼老碼頭曾經(jīng)的模樣，講述老碼頭曾經(jīng)的故事――希望在對(duì)歷史變遷的敘述中，重拾城市記憶，延續(xù)城市文脈，讓更多的人知曉鼓浪嶼的這部分歷史；更希望以此更深入地認(rèn)識(shí)鼓浪嶼作為世界文化遺產(chǎn)的價(jià)值，推進(jìn)對(duì)鼓浪嶼歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)的進(jìn)一步深化。
鼓浪嶼到底有多少座碼頭
一百年前的地圖就標(biāo)著九座
如今，來(lái)往鼓浪嶼，碼頭功能清晰，市民、游客以及貨運(yùn)有各自專(zhuān)用碼頭，輪渡鋼琴碼頭、三丘田碼頭、內(nèi)厝澳碼頭、黃家渡碼頭等等，鼓浪嶼上實(shí)際在用的碼頭屈指可數(shù)。事實(shí)上，在鼓浪嶼歷史上，碼頭功能并非像今天這般單一，數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。
鼓浪嶼上到底有多少個(gè)碼頭呢？在老鼓浪嶼人林聰明家，他向記者展示了一張1908年的鼓浪嶼地圖。地圖上，鼓浪嶼靠近廈門(mén)本島的海岸線上，從北到南清晰地標(biāo)注著當(dāng)時(shí)的碼頭名字:救世醫(yī)館碼頭、總船路頭、河仔下路頭、美國(guó)領(lǐng)事館碼頭、三丘田路頭、和記路頭、龍頭路頭、西仔路頭、新路頭。路頭也即閩南語(yǔ)碼頭的意思，可見(jiàn)，在100多年前鼓浪嶼地圖上可知的碼頭便有9座。
事實(shí)上，到后來(lái)鼓浪嶼碼頭又有所增加。據(jù)林聰明介紹，在河仔下碼頭和美國(guó)領(lǐng)事館碼頭之間還有一個(gè)中謙碼頭，和記兩座碼頭與龍頭碼頭之間，還有黃家渡碼頭、東方汽水碼頭，而在龍頭碼頭和西仔碼頭之間，還有輪渡碼頭和豬仔碼頭。
在老鼓浪嶼人陳全忠《鼓浪嶼東部海灘滄桑》的文章里，他認(rèn)為鼓浪嶼歷史上海岸線建有的碼頭數(shù)量多達(dá)20座。并且，在文中陳全忠還將海岸線分為四部分，并對(duì)各部分海岸線所建碼頭歷史進(jìn)行描述。
而廈門(mén)文史專(zhuān)家盧志明認(rèn)為，鼓浪嶼上的碼頭遠(yuǎn)不止20座。“目前，我們所能知道的碼頭都是在東部海岸線上的，其實(shí)在鼓浪嶼其他海岸線也是有建碼頭的可能的，另外，除了一些客運(yùn)與貨運(yùn)碼頭，很多企業(yè)和私人也是有建碼頭的。因此，鼓浪嶼上的碼頭數(shù)量應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止20座。”盧志明說(shuō)。
這些老碼頭意味著什么
是歷史見(jiàn)證和時(shí)代回憶
如果仔細(xì)看鼓浪嶼老碼頭的照片，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，很多碼頭并沒(méi)有像如今碼頭那般壯觀，可能僅僅就是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的石板路，沿著河岸下來(lái)，也可能是用木樁搭建的棧橋，臨水而棲。不僅如此，甚至很多碼頭相鄰甚密，可能相隔不足數(shù)米。
對(duì)此，盧志明認(rèn)為，這其實(shí)反映了當(dāng)時(shí)鼓浪嶼碼頭建造和使用的獨(dú)特生態(tài)。“盡管當(dāng)時(shí)碼頭歸屬不同的個(gè)人或群體控制，但大家都默認(rèn)一種行業(yè)規(guī)則，可以做到彼此不侵犯干擾，甚至在惡劣氣候條件下，可以讓同行使用自己的碼頭。”盧志明說(shuō)，這也體現(xiàn)了中國(guó)商人特有的經(jīng)商文化。
在陳全忠對(duì)于鼓浪嶼碼頭的總結(jié)中，還有很多企業(yè)獨(dú)有的碼頭，如東方汽水廠的碼頭，還有如今鋼琴碼頭前身的電船碼頭，該碼頭曾專(zhuān)供外國(guó)領(lǐng)事館和洋行以及中外銀行的小電船靠泊。對(duì)此，盧志明認(rèn)為，通過(guò)研究這些行業(yè)碼頭，可以從不同側(cè)面，很好地還原當(dāng)時(shí)鼓浪嶼的歷史面貌。
在林聰明的眼中，鼓浪嶼的老碼頭可以說(shuō)是他這代鼓浪嶼人最難忘的時(shí)代回憶。父輩是船工，年輕時(shí)也曾幫助家人搖著小舢板渡送往來(lái)乘客，林聰明對(duì)碼頭有著特殊的情結(jié)。林聰明在鼓浪嶼的家位于三丘田碼頭附近，這一帶集中了很多碼頭。
他至今還記得黃家渡碼頭朝北的地塊曾是鼓浪嶼垃圾和糞便的轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)。上世紀(jì)七八十年代，每天早上環(huán)衛(wèi)工拉著垃圾車(chē)搖響鈴鐺，一聲拉長(zhǎng)的“倒尿”聲，成為那個(gè)時(shí)代鼓浪嶼生活的一個(gè)縮影。而所有的糞便和垃圾，在黃家渡邊裝進(jìn)開(kāi)往龍海農(nóng)村的船上。如今，這一切已經(jīng)不復(fù)存在，也只能在記憶中重現(xiàn)了。
