新科中國工程院院士賀泓

為了藍(lán)天夢 他選擇回國“對付”霧霾

　　為了藍(lán)天夢，賀泓放棄在海外的生活，選擇回到國內(nèi)來“對付”霧霾。

　　27日，中國工程院公布2017年院士增選結(jié)果，中科院城市環(huán)境研究所副所長賀泓研究員當(dāng)選中國工程院環(huán)境與輕紡工程學(xué)部院士。

　　賀泓是河北邯鄲人，他工作的中科院城市環(huán)境研究所位于集美。

　　賀泓是一名“海歸”。1990年，他從北京理工大學(xué)獲國家教委選派赴日本留學(xué)，1994年在日本東京大學(xué)獲得物理化學(xué)專業(yè)理學(xué)博士學(xué)位。1994年-2001年先后在日本、美國、加拿大從事科研、學(xué)習(xí)。

　　3年前，在接受媒體采訪時，賀泓說，他小時候最愛看《十萬個為什么》，同時，他也透露了“海歸”初心。

　　賀泓說，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，中國大氣環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，為了中國的“藍(lán)天夢”，他婉言拒絕了留在多倫多大學(xué)繼續(xù)從事基礎(chǔ)研究的邀請，回到了國內(nèi)從事大氣環(huán)境研究。

　　賀泓被業(yè)內(nèi)稱作是大氣治理多面手。他圍繞大氣污染物非均相轉(zhuǎn)化過程中的環(huán)境催化科學(xué)技術(shù)問題，通過深入研究污染物催化轉(zhuǎn)化機(jī)制與構(gòu)效關(guān)系，取得了柴油車排放污染控制、室內(nèi)空氣凈化和大氣霧霾成因研究、開發(fā)及工程應(yīng)用的系列成果。

　　此外，他還是國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、“萬人計劃”領(lǐng)軍人才入選者、國家863項目“柴油車排氣凈化關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)”負(fù)責(zé)人、中科院先導(dǎo)專項“大氣霧霾追因與控制”首席科學(xué)家。中國科學(xué)院區(qū)域大氣環(huán)境研究卓越創(chuàng)新中心是建設(shè)在中科院設(shè)立在城市環(huán)境所的創(chuàng)新單元，賀泓也是首席科學(xué)家，在廈門金磚會晤期間為空氣質(zhì)量保障提供了大力的技術(shù)支持。

新科中國科學(xué)院院士戴民漢

海歸博士后 研究海洋碳循環(huán)的佼佼者

　　廈大海洋與地球?qū)W院教授戴民漢今年52歲，浙江蕭山人，從事海洋生物、地球化學(xué)研究，專長于海洋碳循環(huán)研究，是目前國內(nèi)外研究海洋碳循環(huán)的佼佼者。

　　戴民漢應(yīng)該算是“產(chǎn)自”廈大，其本科和碩士學(xué)業(yè)都是在廈大完成的學(xué)業(yè)，后赴法國巴黎第六大學(xué)攻讀博士學(xué)位，1995年，戴民漢獲得美國伍茲霍爾海洋研究所博士后獎學(xué)金，這是世界一流的海洋研究所，每年面向全世界僅提供少于十個博士后獎學(xué)金，學(xué)術(shù)聲譽(yù)很高。

　　1998年，戴民漢“海歸”后全身心回到廈大。歷任副教授、教授、“長江學(xué)者”特聘教授?，F(xiàn)任廈門大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、地球科學(xué)與技術(shù)學(xué)部主任、近海海洋環(huán)境科學(xué)國家重點(diǎn)實驗室主任。

　　廈大方面表示，戴民漢一直致力于海洋科學(xué)的專業(yè)教育與公眾教育。目前已培養(yǎng)碩士30名、博士19名，現(xiàn)正指導(dǎo)研究生19名。

　　戴民漢的博士生說，戴老師人品非常好，學(xué)問也牛得很，“跟著戴老師做的是真學(xué)問，但跟著他非常辛苦，壓力也很大，做課題經(jīng)常要做到大半夜”。有人說戴民漢比較有個性，沉默寡言，但很有威望。不過，和戴民漢關(guān)系好的同事也評價他：為人和藹可親，做事嚴(yán)謹(jǐn)前瞻。