2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，作為習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想重要孕育地和實踐地之一和“海絲”戰(zhàn)略支點城市，廈門牢記囑托、勇毅前行，重點推進(jìn)“一帶一路”互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、海洋合作、人文交流四大樞紐建設(shè)，在深度融入共建“一帶一路”、辦好自由貿(mào)易試驗區(qū)、建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制等方面，邁出了堅實步伐。10年來，“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在廈門累計設(shè)立689家外資企業(yè)，合同外資33.6億美元，實際使用外資10.4億美元。

“陸”“海”聯(lián)動，經(jīng)貿(mào)往來通道更廣

向海而生、因港而興，獨特而優(yōu)越的地理位置，讓廈門得以在全球貿(mào)易的大市場中搶占先機(jī)。今年上半年，廈門市外貿(mào)進(jìn)出口4800億元，同比增長8.4%。其中，進(jìn)口2567.1億元，同比增長18.2%。

貨通天下，離不開物暢其流。中歐班列被譽為“一帶一路”上飛馳的“鋼鐵駝隊”，日行千里通達(dá)世界，成為國際物流陸路運輸?shù)闹饕绞健?/p>

8月2日，滿載著110標(biāo)箱生活用品、柴油發(fā)電機(jī)等貨物，一列中歐（廈門）班列從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)駛出，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。至此，中歐（廈門）班列累計發(fā)送量突破10萬標(biāo)箱。

作為全國首條由自貿(mào)試驗區(qū)始發(fā)和首條加入中歐“安智貿(mào)”項目的國際班列線路，中歐（廈門）班列自2015年8月開行以來已穩(wěn)定開行中歐、中亞、中俄三條國際貨運干線，形成橫貫亞歐大陸的物流新通道。

陸路，“鋼鐵駝隊”飛速馳騁；海上，“絲路海運”揚帆遠(yuǎn)航。

作為中國首個面向“一帶一路”的國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺，“絲路海運”命名航線已達(dá)100條，通達(dá)全球43個國家和地區(qū)的117座港口，累計開行超1萬艘次，完成集裝箱吞吐量超1200萬標(biāo)箱。“絲路海運”聯(lián)盟成員超300家，聯(lián)盟影響力持續(xù)擴(kuò)大。

今年3月，廈門開創(chuàng)的“跨境電商＋中歐班列＋絲路海運”新模式，成為國內(nèi)全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點的第三批“最佳實踐案例”之一。

“海絲”與“陸絲”無縫對接，既為沿線各國帶去更多“中國制造”，也為中國企業(yè)開拓國外市場帶來更多機(jī)遇。

“通過中歐班列，能更快速地完成當(dāng)季服裝交貨，搶占市場份額，創(chuàng)造更多的貿(mào)易機(jī)會。”我省對俄服裝貿(mào)易額最大的外貿(mào)企業(yè)廈門建宇實業(yè)有限公司國際事業(yè)部經(jīng)理熊立新如是說。

在印尼，國家級“一帶一路”重點項目——象嶼集團(tuán)投資運營的年產(chǎn)250萬噸不銹鋼一體化冶煉項目已初見成效。截至2022年底，該項目已累計生產(chǎn)不銹鋼320多萬噸，帶動進(jìn)出口貿(mào)易額100多億美元，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈營收超1000億元，為印尼當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造就業(yè)崗位1.6萬個。

借“海絲”之勢，得開放之利，“大廈之門”越開越大。2013年到2022年，廈門與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貨物貿(mào)易額從248.7億美元擴(kuò)大到508.9億美元，翻了一番，年均增長8.3%。東盟成為廈門最大貿(mào)易伙伴。廈門跨境電商綜試區(qū)位列商務(wù)部評估綜合排名第一檔。