◆黃錚（地鐵司機(jī)）
◆王相君（呂厝站車站值班員）
100多米長列車天天“沖澡”
每晚，線路上最后一列電客車回場段后，各種工程車就出發(fā)了，包括內(nèi)燃機(jī)車、蓄電池調(diào)車機(jī)、平板車、平臺車、鋼軌打磨車、接觸網(wǎng)車、網(wǎng)軌檢測車等，它們要對鋼軌打磨保養(yǎng)、線路和接觸網(wǎng)的探傷檢測等各類維修作業(yè)。
停車場和車輛段還設(shè)有列車自動清洗機(jī)，為每列進(jìn)庫電客車洗臉美容。
地鐵列車總長約118.7米、寬2.8米，這個長度相當(dāng)于10輛12米長公交車頭尾相連。如此龐然大物，怎么“洗澡”？
地鐵列車的“大澡堂”長50米，有8個高2.5米的立柱型洗車刷，是全自動的。與汽車“洗澡”時原地不動相區(qū)別，地鐵列車“洗澡”時以2公里左右時速緩慢前行。“一輛列車‘洗澡’大概需要15分鐘。”余小平介紹，因為地鐵列車每天“下班”后已到深夜，保潔人員只能在深夜工作。
日常除了車身清潔，還要對車廂進(jìn)行保潔，包括地板、座椅、拉環(huán)、扶手桿、墻體等，天天都要保潔。清潔完成后還要進(jìn)行消毒工作，為乘客提供衛(wèi)生的乘車環(huán)境。
