
這條全長7.6公里的空中自行車道,在中國屬首創(chuàng),世界范圍也較罕見。它巧妙依托廈門快速公交(BRT)高架橋建設。建設單位項目經(jīng)理饒建輝告訴中新社記者,這樣考慮首先是為了節(jié)約空間,也可直接利用BRT原有結構架設新高架;同時,BRT沿線本就大型商業(yè)體、住宅區(qū)密集,沿線設置自行車專用道能方便市民出行。
為能讓民眾舒適出行,空中自行車道在設計上花了不少心思。它單側單向兩車道,每車道都有1.4米寬,保障民眾騎行舒適性。它的橋面鋪裝材料是防水、耐熱、耐摩擦的環(huán)??沙掷m(xù)材料,這是此種材料首次在戶外公共自行車道上使用。此外,自行車道還采用各種科技設備保障騎行者安全和自行車獨立路權。
“路面鋪裝、燈光照明等都是歷經(jīng)層層篩選、真人體驗后得出的最佳方案”,饒建輝說,建設期間,代建方特地設置了一條60米長的體驗段,邀請市民、專家代表前來體驗不同的設計方案,并綜合評價進行票決。


