禾山街道地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，轄區(qū)面積16.5平方公里，現(xiàn)有常住人口約4.3萬人，外來人口達(dá)到25萬多人。轄區(qū)內(nèi)有廈門宸鴻科技有限公司、廈門戴爾公司、ABB公司以及湖里高新技術(shù)園區(qū)的眾多企業(yè)。

　　然而，城中村道路狹窄，交通難題困擾多年，大公交車無法通行，摩的非法營運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重，給居民群眾和企業(yè)員工出行造成極大不便。

　　用公交車輪、自行車輪，來替代摩托車輪、匆匆腳步，成為禾山街道辦破解交通難題的思路。

公交車輪 3條社區(qū)公交惠及30余萬人

　　2013年8月1日，禾山街道開通廈門市首條社區(qū)公交431線路，“枋湖發(fā)展中心—安兜”，讓轄區(qū)西部區(qū)域居民和企業(yè)員工，解決“最后一公里”的出行——6臺7米長金龍客車，日營運(yùn)班次134班，線路運(yùn)行里程8.5公里，途經(jīng)枋湖、圍里、坂尚、嶺下、禾欣、禾盛6個社區(qū)。

　　2014年9月1日，禾山街道開通第二條社區(qū)公交433線路，“枋湖發(fā)展中心—縣后公交場站”，讓轄區(qū)中、東部及高新園區(qū)居民和企業(yè)員工，解決了“最后一公里”出行——8臺6米長金龍客車，每臺車日營運(yùn)班次150班，線路運(yùn)行里程10公里，途經(jīng)圍里、坂尚、嶺下、禾緣、鐘宅5個社區(qū)。

　　2015年12月29日，禾山街道開通環(huán)五緣灣439線路，為手繪公交車，也是福建首批純電動社區(qū)公交，讓環(huán)五緣灣區(qū)域特別是五緣灣南北兩岸居民，解決了出行難問題，進(jìn)一步推動五緣灣旅游事業(yè)的發(fā)展——10臺6.6米長金龍純電動新能源客車，439運(yùn)行于整個環(huán)五緣灣區(qū)域。

　　據(jù)初步估算，三條社區(qū)公交線路可覆蓋30余萬名群眾的日常出行。

自行車輪 284輛單車月用3萬余次

　　在第一條社區(qū)公交線路運(yùn)營以后，禾山街道的“社區(qū)單車”緊接著于2014年3月創(chuàng)建。

　　截至目前，轄區(qū)內(nèi)的公共自行車站點(diǎn)已達(dá)83個，共投放284輛“社區(qū)單車”，月均使用超過3萬次，使用率約占島內(nèi)的64%，十分有效地解決了居民群眾出行“最后一公里”的問題。

　　提倡政府公務(wù)出行騎單車。在區(qū)政府、街道服務(wù)中心等公共單位，設(shè)置有“社區(qū)單車”站點(diǎn)，創(chuàng)新“135”公務(wù)出行方案——1公里以內(nèi)步行、3公里以內(nèi)騎自行車、5公里以內(nèi)乘坐公共交通，引導(dǎo)機(jī)關(guān)干部帶頭踐行綠色出行，健康出行。

　　據(jù)統(tǒng)計，“社區(qū)單車”投入使用以來，機(jī)關(guān)干部騎自行車出行辦公月均達(dá)500人次，車輛行駛費(fèi)用下降達(dá)42%。“社區(qū)單車”是綠色的，“小綠”已經(jīng)與廈門市公共自行車“小藍(lán)”銜接統(tǒng)一，可以通借通還，共同管理。

　　受益的群體不只轄區(qū)居民，禾山街道辦聯(lián)合區(qū)環(huán)保部門、市自行車運(yùn)動協(xié)會、騎記運(yùn)動平臺，倡導(dǎo)廣大市民綠色出行，目前已有2100多人參與，騎行達(dá)16.7萬公里，減少碳排量36噸。同時，還開展了“五緣灣為愛騎行”、高新園趣味騎行、最美騎“心”線路等活動。