
臺(tái)海網(wǎng)3月16日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉 崔曉旭/文 陳巧思/圖)《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》于近日下發(fā),意見提出,優(yōu)先發(fā)展公共交通,優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)自行車道和步行道系統(tǒng)建設(shè),倡導(dǎo)綠色出行。
在廈門的禾山街道,美麗的海邊,開出了“社區(qū)公交”和“社區(qū)單車”,積極嘗試破解“城中村”公共交通難題,有效解決群眾出行最后一公里的問題,打造一個(gè)“綠色出行、低碳環(huán)保、便民利民”的生態(tài)典范街區(qū)。
30萬人 出行不易,要上哪個(gè)“輪子”?
最后一公里,意味著什么?它可以是摩托車亂竄,老百姓腳步匆忙,也可以是舒適的兩站公交路,悠閑的自行車騎行。











 





