近日
廈門地鐵6號線工程
孫厝站主體結(jié)構(gòu)封頂
為今后“四盾齊進(jìn)”施工打下基礎(chǔ)
施工單位中交三航局介紹
孫厝站位于集美大道與孫坂南路交叉口東北側(cè)地塊內(nèi)，沿集美大道東西向敷設(shè)。孫厝站為地下三層島式車站，總長180米，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.6米，基坑深度24.2米，共設(shè)2組風(fēng)亭、4個出入口（含1個預(yù)留出入口）。
項(xiàng)目部先后克服了工期緊、交地遲緩、施工場地狹小、光纜遷改、三層站深基坑風(fēng)險大、基坑大方量孤石開挖、主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、土方外運(yùn)受限等一系列困難，6個月內(nèi)完成了車站結(jié)構(gòu)封頂。
項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，施工過程中，因車站基坑存在光纜無法及時遷改，導(dǎo)致基坑無法全面開挖，因此項(xiàng)目部將基坑分為A、B基坑、并設(shè)置隔離樁和分段擋水墻，把基坑分成三段小基坑進(jìn)行錯開施工。
就在10月31日
孫厝站地下25米深處
“三航盾構(gòu)603”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，
孫厝站至嘉庚體育館站區(qū)間（孫嘉區(qū)間）
正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段
孫嘉區(qū)間沿集美大道主干道敷設(shè)，區(qū)間沿線主要有集美大道電力管廊、集美大道BRT橋、集美大道沿同集路跨線橋、嘉庚體育館、道路沿線居民區(qū)等重要建筑物，交通繁忙，人流密集。區(qū)間地質(zhì)主要為殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，具有遇水易軟化、崩解的特點(diǎn)。
中交三航局介紹
孫厝站作為雙向始發(fā)車站，計劃投入4臺盾構(gòu)機(jī)同時“開路”，即“一站四盾齊進(jìn)”，目前已始發(fā)1臺盾構(gòu)機(jī)，預(yù)計明年春節(jié)前將有4臺盾構(gòu)機(jī)同時掘進(jìn)。
來源：今日海滄
