地鐵6號(hào)線集同段古溪站深基坑內(nèi)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

記者從市地鐵辦、廈門地鐵建設(shè)公司獲悉，國(guó)慶假期，全市5段在建地鐵線路、土建86個(gè)工點(diǎn)、機(jī)電17個(gè)工點(diǎn)都“不停工”，近1.1萬名地鐵建設(shè)者堅(jiān)守一線。

國(guó)慶假期，環(huán)東浪漫線游人如織，一路之隔的地鐵6號(hào)線濱海停車場(chǎng)，施工正酣。記者沿著偌大的基坑望去，100多名工人正忙著綁扎冠梁鋼筋、安裝模板等工作。施工單位中鐵十一局濱海停車場(chǎng)項(xiàng)目總工程師王賽賽介紹說，目前停車場(chǎng)處于基坑支護(hù)施工階段，各施工班組開足馬力。

地處同安老城區(qū)的地鐵6號(hào)線集同段古溪站，狹長(zhǎng)狀的深基坑內(nèi)，機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，各種機(jī)械設(shè)備及百余名工人在各自的工位上正干得起勁。施工單位中鐵十六局廈門軌道6號(hào)線集同段2標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目部副經(jīng)理左文昊介紹說，古溪站先后克服了同安老城區(qū)管線遷改復(fù)雜，交通疏解難度大，基坑富水砂卵層開挖風(fēng)險(xiǎn)高——最大厚度達(dá)9米、距建（構(gòu)）筑物最近距離僅8米，地下水與周邊西溪河相連等施工困難，目前正全力沖刺主體結(jié)構(gòu)年底全面封頂目標(biāo)。

在建地鐵4號(hào)線廈門北站是接駁廈門北高鐵站、與地鐵1號(hào)線換乘的重要交通樞紐，是4號(hào)線機(jī)電項(xiàng)目建設(shè)的控制性工程之一。國(guó)慶假期，車站風(fēng)水電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)系統(tǒng)等專業(yè)近220名工人，堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)、開展專項(xiàng)攻堅(jiān)，有序進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試、裝飾裝修等施工任務(wù)。施工單位中交機(jī)電局廈門地鐵4號(hào)線機(jī)電項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理吳引道介紹，在市質(zhì)安站的持續(xù)監(jiān)督指導(dǎo)下，地鐵4號(hào)線廈門北站將按計(jì)劃搶抓進(jìn)入“單體調(diào)試”的節(jié)點(diǎn)，為下一步列車上線后的“綜合聯(lián)調(diào)”工作做好充足準(zhǔn)備。

位于翔安區(qū)大嶝島的地鐵3號(hào)線大嶝北站已經(jīng)初具規(guī)模，假期期間，約60名工人忙著開展幕墻安裝、公共區(qū)及設(shè)備區(qū)裝修、風(fēng)水電安裝等施工。施工單位中鐵一局廈門地鐵3號(hào)線機(jī)電裝修供電工程五工區(qū)項(xiàng)目總工王眾援介紹，目前車站的鋼結(jié)構(gòu)施工全部完成，幕墻工程總體完成95%；設(shè)備區(qū)及公共區(qū)裝修、風(fēng)水電安裝的樣板段已完成，接下來將開展車站整體的裝修及安裝施工。

此外，國(guó)慶假期，地鐵6號(hào)線集同段還迎來多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)負(fù)責(zé)該段工程1標(biāo)段一工區(qū)施工的中交三航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，10月3日，濱海停車場(chǎng)出入線區(qū)間明挖段主體結(jié)構(gòu)順利封頂，有效保障了區(qū)間盾構(gòu)按期始發(fā)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。（廈門日?qǐng)?bào) 記者 林欽圣 文/圖）