今天上午，由廣州遠海汽車船運輸有限公司運營的“中遠盛世”輪順利靠泊廈門港遠海集裝箱碼頭，此次它將在廈門港裝載2561輛汽車，隨后從廈門港出海，開啟“中國-歐洲”班輪航線的首航之旅。
記者 姚婕：這里是廈門港遠海碼頭，在我身后，2561輛汽車正依次登船，它們將搭乘由遠海汽車船運營的“中遠盛世”輪從廈門港出發(fā)，預計經(jīng)過約30天的航行后，最終抵達歐洲英國、比利時、德國三國，這標志著中國自有汽車船隊的首條“中國-歐洲”班輪航線正式開通。
在遠海碼頭裝船現(xiàn)場，工作人員正檢查車輛裝船作業(yè)規(guī)范，指揮一輛輛嶄新的轎車、越野車等依次有序登船。船舶預計明晚完成全部作業(yè)，隨后搭載在上海和廈門兩港累計裝運的3731輛車，出發(fā)前往歐洲市場，這其中，新能源汽車超2700輛。
廣州遠海汽車船運輸有限公司董事、總經(jīng)理 朱桂華：歐洲市場是新能源汽車的主力市場，尤其是中國汽車，但是因為之前中國自有的汽車船隊沒有開通穩(wěn)定的，安全可靠的歐洲班輪線服務(wù)，這一次我們率先用中國自有船隊來開通中國至歐洲的班輪航線，就是為中國未來大批量的新能源汽車進入歐洲市場提供海運的運輸保障。
據(jù)介紹，運營“中國-歐洲”班輪航線的遠海汽車船，是去年8月成立的一家國有專業(yè)汽車船國際運輸企業(yè)，目前在“中國-歐洲”班輪航線中投入了2艘5000車位的汽車船。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，我國汽車整車出口193.3萬輛，同比增長79.8%，新能源汽車出口45.7萬輛，同比增長1.6倍，新能源車正在成為中國汽車出口的核心增長點。為滿足汽車出口運力需求，去年以來，企業(yè)陸續(xù)在國內(nèi)主要船廠訂造7000至8600車位的LNG雙燃料汽車船，截至目前，已經(jīng)訂造了24艘，其中12艘由福建船政重工承建，廈船重工承建了9艘。
廣州遠海汽車船運輸有限公司董事、總經(jīng)理 朱桂華：預計第一條新船是明年的6月份，7月份左右會投入使用等到24條新船下水以后，我們公司整體能夠形成30條船的一個運力規(guī)模，能夠為中國汽車每年提供70萬臺汽車的運輸產(chǎn)能。
此外，記者還從碼頭方面了解到，今年上半年，由遠海集裝箱碼頭出口的汽車達39121輛，“中國-歐洲”班輪航線的開通，將助力碼頭沖刺汽車年出口量超10萬輛的目標任務(wù)。
來源: 廈視新聞
