▲列車(chē)在蔡厝站駛出隧道，進(jìn)入地面站臺(tái)
▲車(chē)廂以藍(lán)色為主題色
臺(tái)海網(wǎng)1月31日訊（海峽 導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?文 沈威/圖 通訊員 朱俊博） 昨天上午，一列地鐵列車(chē)沿著地鐵3號(hào)線軌道，從廈門(mén)東部海底隧道駛?cè)胂璋?，?？吭诓特日?，這標(biāo)志著地鐵3號(hào)線（廈門(mén)火車(chē)站-蔡厝站）順利實(shí)現(xiàn)全線列車(chē)上線。
據(jù)悉，2020年8月18日，3號(hào)線島外段（洪坑站-蔡厝站）列車(chē)上線；2020年9月28日，3號(hào)線島內(nèi)段（廈門(mén)火車(chē)站-五緣灣站）列車(chē)上線。如今，3號(hào)線工程行車(chē)類(lèi)機(jī)電設(shè)備安裝和單體調(diào)試工作基本完成，為3號(hào)線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，地鐵3號(hào)線離廈門(mén)人民更近一步。
A 籌備24小時(shí)輪班作業(yè)推進(jìn)動(dòng)車(chē)分段調(diào)試
3號(hào)線列車(chē)上線調(diào)試工作，軌道集團(tuán)制定出“先島外再島內(nèi)，最后決戰(zhàn)過(guò)海段”的計(jì)劃。自2020年8月18日島外段開(kāi)始列車(chē)上線動(dòng)車(chē)調(diào)試工作以來(lái)，3號(hào)線工程信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目全體人員立即進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)”狀態(tài)，每周5天、每天24小時(shí)輪班作業(yè)，中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)的8天假期內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)，最終于2020年12月1日完成除過(guò)海段外的3號(hào)線工程列車(chē)上線動(dòng)車(chē)調(diào)試工作。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，島內(nèi)、島外分段動(dòng)車(chē)調(diào)試整體時(shí)間跨度106天，前后投入信號(hào)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員1000余人次、司機(jī)1200余人次、現(xiàn)場(chǎng)安保人員4450余班次、機(jī)電各專(zhuān)業(yè)技術(shù)保障人員4500余人次，期間累計(jì)完成信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試與驗(yàn)證項(xiàng)目9000余項(xiàng)。
