案例3 行人橫穿馬路
7月11日7時(shí)許，行人吳某由西往東橫過翔安大道主車道時(shí)，與沿翔安大道由北往南行駛的一輛小型普通客車發(fā)生碰撞，吳某受傷送醫(yī)，于7月12日搶救無效死亡。
經(jīng)認(rèn)定，吳某未走下穿人行通道，違法禁令標(biāo)志橫過翔安大道主道時(shí)未確保安全，小型普通客車司機(jī)在城市快速路上超速行駛，遇情況采取措施不當(dāng)，兩人對(duì)起事故的發(fā)生起同等作用，承擔(dān)本起事故的同等責(zé)任。
交警提醒:行人在過馬路時(shí)，必須走斑馬線、人行天橋或地下通道，嚴(yán)禁從機(jī)動(dòng)車道中橫穿馬路、跨越隔離帶。走斑馬線時(shí)，應(yīng)按照信號(hào)燈指示行進(jìn)，若沒有信號(hào)燈，則應(yīng)注意查看來往車輛，在確認(rèn)沒有危險(xiǎn)后快速通過。
在通過十字路口的人行橫道時(shí)，一定要注意過往車輛是否有轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，避免出現(xiàn)碰撞事故。此外，在未設(shè)等待區(qū)的地段等待通過時(shí)，行人不要靠路邊太近，以免機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)時(shí)，車輛右后輪對(duì)行人造成碰撞或碾軋。
值得一提的是，過馬路時(shí)奔跑、沖撞、低頭看手機(jī)等行為都會(huì)使自己忽視周邊交通狀況，存在極大的安全隱患。
案例4 涉嫌疲勞駕駛
9月24日凌晨，在集美區(qū)杏林大橋進(jìn)島方向引橋路段，一輛重型半掛牽引車碰撞現(xiàn)場(chǎng)施工人員夏某，以及前方停在同車道內(nèi)的一輛輕型貨車，導(dǎo)致輕型貨車碰撞前方停在同車道內(nèi)的一輛小型越野客車，造成夏某死亡。經(jīng)查，牽引車司機(jī)涉嫌疲勞駕駛。目前本案件仍在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
交警提醒:駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足、長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)出現(xiàn)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加等不安全因素，極易發(fā)生道路交通事故。因此，廣大市民在駕車時(shí)，一定要保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果，科學(xué)安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
另一方面，本起事故中死亡的夏某為道路施工人員，據(jù)《城市道路管理?xiàng)l例》，城市道路的養(yǎng)護(hù)、維修工程，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施，保障行人和交通車輛安全。一線施工人員也應(yīng)加強(qiáng)安全教育，提升安全防范意識(shí)。
