現(xiàn)象1　

部分地鐵口，成了“單車停車場”

　　26日上午，在地鐵2號線海滄灣公園站5號入口旁，不少市民騎著青桔共享單車前來接駁地鐵，人行道上已經(jīng)停放了大量的青桔單車，沿著人行道擺放了幾十米長。狹窄的人行道，被共享單車占據(jù)了大半，僅留下一條狹窄的通道供行人通行，甚至兩人擦肩而過時(shí)，都要互相避讓一下。

　　位于地鐵出口旁邊的小區(qū)保安十分頭疼，“這是我們小區(qū)的出入口，消防通道，早上都沒辦法走了，全部被單車占滿了。我們有專人看管，有時(shí)候也不行”。

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，在這附近并沒有共享單車規(guī)范停車位，因此大家停車也就隨意了。雖然在地鐵口臨時(shí)擺放了一個(gè)簡易的提示牌，上面寫著“地鐵區(qū)域請勿停車”，不過效果卻并不是很好。

　　與此相似，地鐵軟件園二期站的入口附近，也成了“單車停車場”。

　　26日傍晚，下班高峰期，導(dǎo)報(bào)記者來到軟件園二期地鐵站，發(fā)現(xiàn)多處地鐵出入口外的便道上已停滿了單車。還有20多輛單車停在了旁邊的機(jī)動(dòng)車道上，甚至有三四輛單車并排停放，占據(jù)了大約三分之一的路面，導(dǎo)致路上的交通更加擁堵。

　　亂停亂放的大多是共享單車。導(dǎo)報(bào)記者采訪過程中，不時(shí)有市民騎車過來，將車往路邊一停，就匆匆忙忙向地鐵口走去。導(dǎo)報(bào)記者注意到，短短一個(gè)小時(shí)內(nèi)，單這一站差不多?？苛藢⒔?00輛共享單車。

　　住在附近的居民李小姐說，晚高峰本來車流量就大，亂停亂放的單車嚴(yán)重影響通行。她早晨上班騎車路過這里時(shí)，經(jīng)常被別的車子擠到路邊停放的單車上。“我的手直接撞到一輛單車的車把上，把手都磕青了。”李小姐說，“亂停的單車帶來了很大的安全隱患。”

現(xiàn)象2

島外一些站點(diǎn)，市民吐槽單車太難找

　　地鐵的開通為市民出行提供了新選擇。“地鐵+共享單車”已是很多市民日常通勤和出行首選的交通方式。如大多市民所言，共享單車經(jīng)濟(jì)環(huán)保，取用方便，還不用擔(dān)心丟失等問題，“是地鐵最好的‘伴侶’”。

　　不過，冰火兩重天！“想用的時(shí)候找不到，不用的時(shí)候一大堆。”在觀音山工作的市民郭女士吐槽共享單車“不好找”。

　　“找不到共享單車很不方便。這幾天很冷，但步行一公里多還是會(huì)出汗。下午下班的時(shí)候就不好受了，風(fēng)吹得頭昏眼花。”郭女士說，最近幾天數(shù)次從觀音山寫字樓下班去地鐵站，都找不到共享單車了。

　　從她公司到地鐵站的步行時(shí)間是20分鐘左右，這個(gè)距離用她的說法是“說長不長說短不短，步行太累打車?yán)速M(fèi)”。她和同事們發(fā)現(xiàn)，觀音山商務(wù)區(qū)在用車高峰時(shí)“一車難求”。

　　和觀音山類似的，還有海滄的翁角路站。“我?guī)缀醵颊也坏絾诬?，偶爾能找到一輛就像中大獎(jiǎng)一樣得靠運(yùn)氣。”市民胡先生說，島外的共享單車偏少，讓市民坐地鐵很不方便。有人說單車不好找，是潮汐現(xiàn)象造成的，即早上都涌到地鐵站、公交站等地方，傍晚又回流到小區(qū)門口。但胡先生認(rèn)為不全是這個(gè)原因，單車損毀多、運(yùn)營跟不上也是主要原因之一。

　　導(dǎo)報(bào)記者就此采訪了共享單車的運(yùn)維人員。據(jù)運(yùn)維人員表示，由于地鐵站點(diǎn)周邊共享單車潮汐現(xiàn)象非常突出，上班時(shí)共享單車扎堆停放，下班時(shí)又是一車難求，而要在這么短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度這些單車，確實(shí)存在不少的難度。

探究

有的停車點(diǎn)離得較遠(yuǎn)有的不把單車當(dāng)回事

　　27日，地鐵海滄行政中心站，一位趕著上班的女士告訴導(dǎo)報(bào)記者，雖然馬路對面就有自行車停放區(qū)域，但自己上班快遲到了，來不及將車子停到遠(yuǎn)處去了。

　　另一位剛將共享單車停在非機(jī)動(dòng)車道上的市民說：“我家離地鐵站還有一段距離，以前都是騎自己的車子到這里坐地鐵，但是停車場太小了，往往找不到地方停車，亂停的話又怕車子被偷或被拖走。后來就改成騎共享單車了，隨便停也不會(huì)擔(dān)心有什么后果。”

　　導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，地鐵口附近的自行車停放區(qū)域確實(shí)停滿了非機(jī)動(dòng)車。有些單車直接“趴”在地上，除此之外還有一些市民的電動(dòng)車、摩托車。

　　一位推著共享單車到處找地方停的市民感慨：“這樣停放單車，想用也取不出來呀。如果能有劃線位置，就能多騰出些地方讓大家停自行車了。”

　　在客流量同樣較大的江頭站、何厝站外面，只有個(gè)別自行車停在非機(jī)動(dòng)車道上，其他車輛大都整齊地停放在站旁。為何同是地鐵口，單車停放的差異如此之大？

部門

2號線剛投入運(yùn)營正調(diào)研單車停放問題

　　導(dǎo)報(bào)記者從城管部門了解到，由于地鐵2號線剛剛投入運(yùn)營，一些出口位置的人行道還沒有完全恢復(fù)，所以目前還沒有設(shè)置共享單車停車位，相關(guān)部門也正在地鐵2號線站點(diǎn)附近進(jìn)行調(diào)研，計(jì)劃在合理的位置，施劃共享單車停車位。

　　而針對市民反映的地鐵口共享單車扎堆停放的亂象，目前他們已經(jīng)要求共享單車企業(yè)在早晚高峰時(shí)段，加強(qiáng)對地鐵站點(diǎn)周邊共享單車的調(diào)度和規(guī)整，同時(shí)還組建了共享單車整治微信群，微信群里有城管部門，還有軌道集團(tuán)、市政以及共享單車企業(yè)的相關(guān)單位人員，進(jìn)行“聯(lián)動(dòng)”，一旦發(fā)現(xiàn)問題，單車企業(yè)的工作人員將快速反應(yīng)，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場進(jìn)行處置。

記者手記

　　共享單車在成功解決了地鐵交通“最后一公里”問題的同時(shí)，卻也使各地鐵口停車需求陡增，以及部分區(qū)域單車數(shù)量難以滿足需要的矛盾。

　　一些騎共享單車的市民圖省事亂停亂放，以及相關(guān)管理的缺位，種種因素導(dǎo)致地鐵口附近非機(jī)動(dòng)車尤其是共享單車停車秩序混亂，影響交通，也帶來了安全隱患。

　　如何更好地方便市民利用“地鐵+共享單車”的接駁需求？本報(bào)將對此繼續(xù)關(guān)注。