福建省高速公路閩通卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)一覽表（光大銀行代辦點(diǎn)）
此外，國辦印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，還提出力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站——
經(jīng)常開車上高速的朋友，一定有遇到這樣的現(xiàn)象——還沒到目的地，因遇設(shè)在高速路中央的收費(fèi)站，必須繳費(fèi)、重新拿卡以后，才能再次上路，而如果車程遠(yuǎn)，這樣的事情可能要經(jīng)歷好幾回，而原因就在于省界收費(fèi)站的存在。
簡單而言，省界收費(fèi)站的設(shè)立是讓一次繳費(fèi)變成了多次繳費(fèi)，取消省界收費(fèi)站就是將人工收費(fèi)變?yōu)樽詣邮召M(fèi)，讓車輛一路開到底。
《方案》提出，將按照“三步走”的方式“加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系”，并列出了明確的時間進(jìn)度表。
●2019年5月底前完成
按照實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運(yùn)營和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)制度。
●2019年10月底前完成
推進(jìn)中央與地方兩級運(yùn)營管理等系統(tǒng)升級，收費(fèi)站、收費(fèi)車道、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）門架系統(tǒng)硬件及軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。
●2019年12月底前完成
開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，基本具備系統(tǒng)切換條件。
●適時實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。
看到這里，小伙伴就會疑惑：
取消省界收費(fèi)站是取消高速通行費(fèi)？
其實(shí)，
取消省界收費(fèi)站≠取消高速通行費(fèi)
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕說，取消高速公路省界收費(fèi)站，只是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛跨省行駛時不停車快捷交費(fèi)，是收費(fèi)方式的改變，并不是取消高速公路通行費(fèi)收費(fèi)。跨省行駛車輛仍應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，依法交納車輛通行費(fèi)。
通行費(fèi)還是要收的，但收費(fèi)方式有些不一樣了。
根據(jù)國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，從2020年1月1日起，貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。
“這項(xiàng)工作涉及收費(fèi)方式的變化，但不會增加總體負(fù)擔(dān)，而且貨車可以通過安裝ETC實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行，提高運(yùn)輸效率。”交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金說。
未來上高速將越來越方便啦！
還沒安裝ETC的小伙伴們抓緊安裝！
來源：今日海滄
