昨日，集美大橋收費站LED屏明確提示“5月1日起停止收費”。(記者白斌斌攝)
臺海網(wǎng)5月6日訊 據(jù)海西晨報報道 廈門收取“四橋一隧”車輛通行費已成歷史。
5月1日零時起，廈門停止收取“四橋一隧”車輛通行費，按退費規(guī)則，個人可通過線上或線下窗口辦理退費，單位僅可通過線下窗口辦理。昨日，線下的各個辦理窗口已正式開始受理退費申請。
記者從廈門路橋管理有限公司了解到，截至5月4日，全市已有超9萬的車主在線上申請退費，目前，所有退款渠道正有條不紊地進行中。
昨日是五一小長假后的首個工作日，也是“四橋一隧”取消車輛通行費后的首個工作日，收費站的情況如何？車輛通行效率是否有所提升？記者進行了探訪。
[現(xiàn)場]
收費亭依然有人員值守
昨日下午，記者驅(qū)車前往集美大橋，路過出島方向的收費站時，遠遠就看見LED屏顯示“5月1日起停止收費”的標識，所有收費站欄桿均已拆除，車輛可以暢通無阻地通過。記者注意到，每個收費亭外側(cè)都貼有相關公告，提醒來往車輛。
雖然收費站不再承擔收費功能，但記者看到，收費亭內(nèi)依然有工作人員值守?，F(xiàn)場，有清潔工正對收費亭的外部進行清潔。據(jù)了解，每周日下午是收費亭固定保潔時間，并不因取消收費受到影響。
正在值守的集美大橋收費站稽查員小張告訴記者，停止收費政策實施后，每個收費站至少安排1名人員值班，為市民和外來車輛的車主提供咨詢服務。除此之外，值班人員還需承擔設施設備的看守，每班工作8小時，三班倒。
“今天上班第一天咨詢的車主比較多，外地車主詢問如何退費的居多。”小張說，從2016年11月入職至今，他已在該崗位工作近3年，未來何去何從，將服從公司的安排。
