新思路
面臨問題
需求多樣供給單一 要運(yùn)用大數(shù)據(jù)提升競(jìng)爭(zhēng)力
城市公交運(yùn)營(yíng)指揮體系有著完整的體系，一線車隊(duì)、站務(wù)員、調(diào)度員的綜合能力，在公交協(xié)同運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急指揮調(diào)度等方面起著決定性的作用。為提高業(yè)務(wù)水平、強(qiáng)化實(shí)操能力，廈門公交集團(tuán)3月底開展培訓(xùn)，邀請(qǐng)臺(tái)灣鼎漢國(guó)際工程顧問股份有限公司董事長(zhǎng)李俊賢，與近500名一線從業(yè)人員分享運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。
臺(tái)灣鼎漢國(guó)際工程顧問股份有限公司擅長(zhǎng)將運(yùn)輸系統(tǒng)與城鄉(xiāng)土地的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)和營(yíng)運(yùn)管理相結(jié)合。“唯有能體察市場(chǎng)變化，準(zhǔn)確回應(yīng)市場(chǎng)需求，才能永續(xù)生存。”李俊賢介紹臺(tái)灣公交的運(yùn)營(yíng)特色，提出公交企業(yè)普遍存在群眾出行習(xí)慣難改變和需求多樣化的矛盾，目前已進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)順應(yīng)乘客需求成為可能，提升公共運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)現(xiàn)雙贏
人的服務(wù)是公交優(yōu)勢(shì) 統(tǒng)籌規(guī)劃銜接軌道交通
李俊賢說，地鐵出現(xiàn)后，臺(tái)灣公交運(yùn)量大幅下滑。面對(duì)交通新形勢(shì)，他們要求司機(jī)注重與乘客之間的互動(dòng)。
公交更注重人的服務(wù)，這是公交的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，地鐵提供的是“線”的服務(wù)，公交則能提供“面”的服務(wù)，具有更大的能動(dòng)性。所以，積極規(guī)劃地鐵接駁路線，可以使兩者客流達(dá)到“雙贏”。
公交集團(tuán)思明公交公司第二車隊(duì)副車隊(duì)長(zhǎng)陳曉蓉說，聽了這段話感觸頗深。她平時(shí)主要負(fù)責(zé)車隊(duì)客服工作，今后將會(huì)更好地了解乘客的乘車需求，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)工作，提高乘客的滿意度和認(rèn)同感。
“我們最大的目標(biāo)，就是讓大眾運(yùn)輸?shù)谋嚷噬仙?，緩解城市擁堵的現(xiàn)狀。”李俊賢說，廈門的公交做得很好、很舒適，擁有很多先進(jìn)的理念，市民滿意度也非常高。希望能促成兩岸公交公司更深入地交流互動(dòng)，共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
