廈門用戶：看重服務(wù)和體驗(yàn)
導(dǎo)報(bào)記者通過隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，雖有部分消費(fèi)者認(rèn)為共享單車價(jià)格漲幅過大，將影響出行方式。但其他大多數(shù)仍然表示了理解和寬容，接受適當(dāng)漲價(jià)。
共享單車的廈門忠實(shí)用戶鄭新給導(dǎo)報(bào)記者算了一筆賬：“我天天騎共享單車，公司離最近的地鐵站1000米，走路要20分鐘，所以工作日每天肯定要騎兩次車。假設(shè)廈門也和北京一樣漲價(jià)，但只要騎車時(shí)間在10分鐘以內(nèi)，與過去價(jià)格是相同的，這對(duì)和我一樣只想解決‘最后一公里’剛需的用戶，調(diào)價(jià)影響不大。”
另一位用戶陳立和則認(rèn)為，“如果漲幅過大，那還不如坐公交車方便，無非就是等公交車的時(shí)間長(zhǎng)一些而已。”
也有消費(fèi)者認(rèn)為大可不必?fù)?dān)心共享單車會(huì)越騎越貴。從事交通行業(yè)的廈門用戶靳小姐就表示，“共享單車并非壟斷行業(yè)，價(jià)格是市場(chǎng)機(jī)制的核心，是最靈敏的調(diào)節(jié)手段。假如有共享單車企業(yè)把價(jià)格調(diào)得太高，而服務(wù)卻沒有提升，便很有可能‘掉粉’”。
