公交文明深入人心，司機愛護車輛，愛崗敬業(yè)。

　　BRT服務市民，圖為乘客在站點等車。

　　 臺海網(wǎng)2月20日訊 據(jù)廈門日報報道   近五年來，廈門公交將民生出行和道路運輸作為重點，力求打通城市公交的“任督二脈”，將公交線路延伸到城市每個角落，不斷整合已有資源，調(diào)整經(jīng)營模式，連接起島內(nèi)外六個區(qū)，織造起屬于自己的大型交通“蜘蛛網(wǎng)”。

　　在專注做好公交出行的同時，公交集團關注環(huán)保，躋身公益，引入新能源，改善運營機制，在不斷的改革和創(chuàng)新過程中，成為市民信賴的出行首選，也成為努力履行社會責任的企業(yè)代表。

　　優(yōu)化城市公交 致力服務民生出行

　　十八屆三中全會強調(diào)全面深化改革，推進社會領域制度創(chuàng)新，更好保障和改善民生。事實上，公交集團正是為了更好服務民生出行，而不斷更新線路與車輛、引進新技術(shù)，在確保出行安全和便捷的基礎上，深化公交精神，使市民出行體驗提升，為社會和諧助一份力。

　　現(xiàn)如今，廈門的大街小巷都能看見公交車的身影。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有公交車輛為4459余臺，在運營的公交線路(含BRT)有376條，每天有約217萬人乘坐公交出行。這個數(shù)據(jù)的背后，是公交人無數(shù)次親自試乘、設計規(guī)劃而來的，線路的增加，站點的確定，初衷都是為了讓市民離目的地更近一些。

　　市中心的交通網(wǎng)健全起來，公交集團就將關注點放到了出行較為不便的社區(qū)上。2013年，社區(qū)公交開始發(fā)展，改革的大跨步，成功解決了社區(qū)居民出行的最后一公里問題。同時，2016年起開通的定制公交專線，為大眾出行提供差異化服務，很好地滿足了不同的出行需求。目前，共運行369條常規(guī)公交線路、7條快速公交線路，覆蓋了島內(nèi)外所有區(qū)域。

　　線路優(yōu)化，公交車輛也更新?lián)Q代。從雙層巴士到中巴、中高級空調(diào)車、油電混合動力公交車，2014年開始，投放LNG液化天然氣公交車，將環(huán)保和節(jié)約結(jié)合到一起。2015年，在液化天然氣的基礎上，開始試點運行6.6米純電公交車，并不斷配套建設充電樁，逐步加大純電動公交車的投放比例。

　　票價的優(yōu)惠更是市民關注的重點。經(jīng)過六輪票制改革，2013年10月起，廈門本市戶籍65周歲至70周歲的老年人免費乘車。此外，2017年3月，BRT公交及其鏈接線票價經(jīng)聽證后調(diào)整，快線票價調(diào)整為每人次起步價1元/5公里(含)，5公里以后里程運價0.15元/公里、全程票價累計最高4元，鏈接線執(zhí)行常規(guī)公交票制。2018年5月起，年滿65周歲的臺灣同胞，參照廈門居民標準，可以享受乘坐市內(nèi)公共交通設施相關的同等優(yōu)惠。

　　開到家門口的公交線路，省油省錢的車輛運營，優(yōu)惠福利均多的出行成本。城市公交的不斷優(yōu)化，是服務民生出行的重要基礎。