正在動(dòng)態(tài)調(diào)試的智軌電車(chē)。（市交通運(yùn)輸局供圖）
臺(tái)海網(wǎng)2月2日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 昨日，途經(jīng)環(huán)島東路附近路段的市民發(fā)現(xiàn)，在一段長(zhǎng)約700米的輔道上，一列分三節(jié)車(chē)廂，如同地鐵一樣的藍(lán)色車(chē)輛正在運(yùn)行。市交通運(yùn)輸局、市運(yùn)管處介紹，該車(chē)是ART（Autonomousrail Rapid Transit，智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)）智軌電車(chē)，于2月1日正式啟動(dòng)示范線動(dòng)態(tài)調(diào)試。
據(jù)悉，此次動(dòng)態(tài)調(diào)試期限暫定100天，測(cè)試內(nèi)容主要包括車(chē)輛單功能測(cè)試、供電測(cè)試和綜合調(diào)試，行車(chē)組織采用單趟往返運(yùn)行形式，發(fā)車(chē)間隔30分鐘，日往返運(yùn)行4趟，時(shí)間段為上午10:00-11:50。
無(wú)需鋪軌 綠色智能化程度高
去年6月，廈門(mén)市交通運(yùn)輸部門(mén)透露過(guò)智軌電車(chē)的一些技術(shù)性能。
比如，雖然名字里有個(gè)“軌”字，但智軌電車(chē)采用航空級(jí)輪胎和膠輪轉(zhuǎn)向軸，運(yùn)行無(wú)需鋪軌；使用電力驅(qū)動(dòng)，但車(chē)上方?jīng)]有“小辮子”（受電弓）；該車(chē)充滿(mǎn)電一次可以跑約50公里，可以使用快充和慢充兩種方式，快充模式下，充電10分鐘就可續(xù)航25公里，綠色環(huán)保。
智軌電車(chē)的“智”，體現(xiàn)在信息智能技術(shù)應(yīng)用上。據(jù)悉，該車(chē)集成了中車(chē)成熟的列車(chē)制造技術(shù)，外觀可定制，通過(guò)北斗、視頻和雷達(dá)等多重校正技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬軌跡跟隨和智能輔助駕駛。
填補(bǔ)城市中運(yùn)量公交系統(tǒng)空白
智軌電車(chē)在城市公共交通中將占據(jù)怎樣的位置？相關(guān)人士介紹，其運(yùn)客量可以填補(bǔ)城市中運(yùn)量公交系統(tǒng)的空白，比如，三節(jié)編組下，車(chē)長(zhǎng)31.65米，車(chē)寬2.65米，最大載客人數(shù)307人，這個(gè)運(yùn)客量比常規(guī)公交車(chē)大、比地鐵小。
另外，智軌電車(chē)車(chē)型可靈活編組（三節(jié)、五節(jié)或八節(jié)），擴(kuò)充運(yùn)量。相比軌道交通，其成本適中，建設(shè)周期短，因?yàn)椴挥娩佨壍溃谡{(diào)度方面也比較靈活。
除此之外，智軌電車(chē)也具備一定觀光屬性。記者在智軌電車(chē)示范線現(xiàn)場(chǎng)看到，這種電車(chē)車(chē)身外觀漂亮，可以說(shuō)是城市的一道新景觀；其車(chē)窗是半落地式，可視面積很大，在車(chē)上可以愜意地觀賞環(huán)島東路四周風(fēng)景。
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廈門(mén)市抓緊規(guī)劃中運(yùn)量交通線網(wǎng)
記者了解到，目前，廈門(mén)市交通主管部門(mén)正在抓緊編制廈門(mén)市中運(yùn)量交通線網(wǎng)規(guī)劃，內(nèi)容包括積極引進(jìn)中運(yùn)量交通制式，推動(dòng)形成大、中、小運(yùn)量多層次互補(bǔ)的一體化公共交通體系，進(jìn)一步緩解廈門(mén)市交通擁堵現(xiàn)狀。
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