“絲路海運(yùn)”首航船昨從廈門(mén)港啟航，駛向菲律賓。記者 王德賽 攝
臺(tái)海網(wǎng)12月25日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 汽笛長(zhǎng)鳴，一艘巨輪從廈門(mén)啟航，駛向菲律賓八打雁，“絲路海運(yùn)”嶄新篇章由此揭開(kāi)。昨日上午，“絲路海運(yùn)”開(kāi)行啟動(dòng)儀式在廈門(mén)港海天碼頭舉行，“絲路海運(yùn)”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)———福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司宣告成立。
“絲路海運(yùn)”平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，其依托廈門(mén)東南國(guó)際航運(yùn)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃吸引國(guó)內(nèi)外港口航運(yùn)物流企業(yè)共同參與建設(shè)。
據(jù)運(yùn)營(yíng)方介紹，在工作啟動(dòng)階段(2018年底到2019年6月底)，將開(kāi)行首批16條外貿(mào)集裝箱班輪航線，統(tǒng)一“絲路海運(yùn)”標(biāo)識(shí)，持續(xù)吸引更多的航商和航線加入。
在拓展階段(到2020年底)，力促“絲路海運(yùn)”航線持續(xù)增加、覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大，與境內(nèi)外港口、航運(yùn)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)將更加密切，與內(nèi)陸省份的海鐵聯(lián)運(yùn)將更加順暢，與沿海港口的水水中轉(zhuǎn)將更加高效，并要基本形成“絲路海運(yùn)”與“中歐班列”有機(jī)銜接而成的國(guó)際貿(mào)易大通道。
在提升階段(到2025年)，經(jīng)停我國(guó)沿海港口的國(guó)際集裝箱海運(yùn)企業(yè)基本加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，航線覆蓋我國(guó)沿海和“海絲”沿線主要港口，基本建成設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)健全、運(yùn)量增長(zhǎng)、便捷高效的海運(yùn)服務(wù)體系。
“有了‘絲路海運(yùn)’這一平臺(tái)，將大大便利諸多企業(yè)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)。”以星綜合航運(yùn)(中國(guó))有限公司廈門(mén)分公司總經(jīng)理陳志欽對(duì)記者表示。
據(jù)悉，“絲路海運(yùn)”將從硬件方面，完善聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，提升大型集裝箱主要港區(qū)的規(guī)模和功能，統(tǒng)籌推進(jìn)疏港通道、物流園區(qū)和干支線鐵路、高速公路建設(shè)，持續(xù)完善覆蓋福建、服務(wù)全國(guó)的海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系。
而物流服務(wù)方面，有關(guān)部門(mén)將積極推動(dòng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)、結(jié)算等高效對(duì)接；推動(dòng)鐵路、公路、航空等運(yùn)輸方式與“絲路海運(yùn)”班輪有效銜接，形成全程化、標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)鏈條；建立“絲路海運(yùn)”客戶服務(wù)中心，提供一站式的便利化、定制式服務(wù)；依托中國(guó)(福建)國(guó)際貿(mào)易單一窗口，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流參與方的業(yè)務(wù)協(xié)同和信息共享。
此外，“絲路海運(yùn)”還將致力于創(chuàng)新航運(yùn)服務(wù)模式，提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)品質(zhì)，加強(qiáng)兩岸航運(yùn)合作，加快打造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行便捷化、管理智能化的“一帶一路”國(guó)際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。
在啟動(dòng)儀式上，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)還攜手福建交通運(yùn)輸集團(tuán)、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)等，共同發(fā)起成立“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟的倡議。截至目前，該倡議已獲南昌鐵路集團(tuán)、俄羅斯遠(yuǎn)東等六十余家航運(yùn)、港口、貨運(yùn)及供應(yīng)鏈企業(yè)的積極響應(yīng)，并計(jì)劃在廈門(mén)設(shè)立聯(lián)盟秘書(shū)處。
