回訪(fǎng)與回應(yīng)

　　回訪(fǎng)

　　支付方式是否改變？

　　回應(yīng)

　　無(wú)卡支付已試運(yùn)行

　　智能支付時(shí)代，公共自行車(chē)也謀求改變。此前，廈門(mén)公共自行車(chē)管理有限公司向市民承諾，年底實(shí)現(xiàn)公共自行車(chē)掃碼騎。

　　昨日，廈門(mén)公共自行車(chē)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)記者，今年6月以來(lái)，他們經(jīng)過(guò)前端開(kāi)發(fā)、中端測(cè)試、后端升級(jí)等環(huán)節(jié)，于上周完成523個(gè)站點(diǎn)、15452個(gè)鎖車(chē)樁及7482輛公共自行車(chē)升級(jí)。目前，每一臺(tái)鎖車(chē)樁都粘貼二維碼，市民掃碼支付押金后，就可租借公共自行車(chē)，履行當(dāng)初的承諾。

　　隨后，記者在天湖路一處公共自行車(chē)站點(diǎn)體驗(yàn)：先使用手機(jī)掃描樁面上的二維碼，關(guān)注“廈門(mén)市公共自行車(chē)”微信公眾號(hào)進(jìn)行注冊(cè)，支付200元押金后，就可以使用公共自行車(chē)了。

　　“目前我們無(wú)卡支付還處于試運(yùn)行階段，有些地段因WiFi信號(hào)弱，或受其他電磁波干擾，導(dǎo)致掃碼騎車(chē)不靈敏。接下來(lái)我們將根據(jù)市民反饋和回訪(fǎng)情況再完善功能。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這一兩個(gè)月來(lái)，他們對(duì)每一個(gè)鎖車(chē)樁系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，每臺(tái)鎖車(chē)樁升級(jí)的時(shí)間至少需要2分鐘，工程量較大。

　　回訪(fǎng)

　　市民體驗(yàn)感是否更佳？

　　回應(yīng)

　　押金降低，“白鷺?lè)?rdquo;高可免押金

　　除無(wú)卡支付外，有卡支付也升級(jí)了。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，之前，廈門(mén)本市戶(hù)籍辦卡需交押金400元，外地戶(hù)籍交押金1200元。隨著廈門(mén)“白鷺?lè)?rdquo;制度的推出，今年10月1日起，公共自行車(chē)所有押金降低為200元。不僅如此，“白鷺?lè)?rdquo;高于680分的市民，可申請(qǐng)免押金租借，現(xiàn)已有1704位市民申請(qǐng)。

　　記者了解到，市民可在“白鷺?lè)?rdquo;微信公眾號(hào)進(jìn)行授權(quán)，隨后前往營(yíng)業(yè)廳提交e通卡、身份證、申請(qǐng)表，即可進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理。“押金我們會(huì)原路返回，以前7個(gè)工作日，現(xiàn)在5個(gè)工作日就能完成。”負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　除天湖營(yíng)業(yè)廳外，e通卡的5個(gè)代理點(diǎn)也可辦理該業(yè)務(wù)。在江頭代理點(diǎn)，記者遇到原打算退卡的市民劉女士，當(dāng)?shù)弥?ldquo;白鷺?lè)?rdquo;可免押金后，她隨即改變主意，申請(qǐng)了免押金卡。

　　“押金無(wú)非就是一種約束，當(dāng)信用體系建立之后，就用道德來(lái)約束，公共自行車(chē)能跨出這一步，也算進(jìn)步。”劉女士認(rèn)為。