量產(chǎn)下線的“阿波龍”
阿波龍是金龍客車與百度聯(lián)合研發(fā)的中國首款商用級無人駕駛車輛，也是中國目前自動化等級最高的無人駕駛車輛。
記者在現(xiàn)場看到，整車沒有方向盤、制動、驅(qū)動踏板的無人駕駛車輛，完全按照L4無人駕駛級別的特點，以電動化、電子化及智能化構建的新形態(tài)汽車產(chǎn)品，阿波龍搭載百度最新Apollo系統(tǒng)，擁有高精定位、智能感知、智能控制三大能力?；诟呔貓D和智能感知，金龍阿波龍智慧“汽車大腦”實時感知環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對于路徑的最優(yōu)規(guī)劃，預測車輛、行人的行為和意圖，做出合適路況的行車決策，從而控制無人車正常行駛。在量產(chǎn)之前，阿波龍完成了平潭無人駕駛汽車測試基地道路測試、廈門軟件園三期封閉道路測試、重慶自動駕駛封閉場地測試等嚴格試驗。記者在現(xiàn)場還了解到，阿波龍還將創(chuàng)下中國無人駕駛汽車出口第一單。
就在第100輛阿波龍量產(chǎn)下線前夕，7月3日，金龍客車與百度及軟銀集團旗下自動駕駛SB Drive 簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，三方將共同研發(fā)日本版阿波龍，推動無人駕駛巴士在日本進行以公共道路行駛為目的的實證及完善。阿波龍計劃于2019年初批量出口日本，在東京等地開展商業(yè)化運營，在全球范圍內(nèi)開啟無人駕駛商業(yè)化運營，也代表著中國自動駕駛技術及車輛制造獲得發(fā)達國家認可。
未來，在日本，阿波龍將被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。
