臺海網(wǎng)6月8日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 柯志鴻）春夏交替時節(jié)，氣溫變化較大，福建省內(nèi)高溫及強(qiáng)對流天氣接連發(fā)生，嚴(yán)重干擾了鐵路正常供電。導(dǎo)報記者昨從鐵路部門獲悉，5月以來高鐵線路頻頻發(fā)生跳閘事件，杭深線福建段已超過28起。其中，5月30日、31日兩天內(nèi)連續(xù)跳閘9次，造成列車限速運(yùn)行通過。
據(jù)廈門供電段工作人員介紹，強(qiáng)對流天氣極易造成供電設(shè)備故障，其中，倒樹、雷擊、強(qiáng)降雨、大風(fēng)和氣溫變化等原因?yàn)樽畲笠蛩?。杭深線福建段莆田、泉州、漳州等地屬于強(qiáng)雷區(qū)，今年跳閘次數(shù)已超過南昌局集團(tuán)公司同類跳閘總數(shù)的1/6。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，28起跳閘事件中，就有21起是因雷擊引起，均造成瓷瓶不同程度的破損，需申請故障修進(jìn)行更換。
為確保鐵路運(yùn)輸安全正點(diǎn)、供電可靠，鐵路部門進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)電氣連接點(diǎn)的測溫工作，突出應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急保障，盯住關(guān)鍵時段、關(guān)鍵地段、關(guān)鍵崗位，根據(jù)供電設(shè)備及其環(huán)境等情況優(yōu)化處置招數(shù)，自行研制用于更換瓷瓶的輔助支架，故障修時間由原來的2-3小時大大縮短了一半的時間。截至6月5日，鐵路供電部門未因供電設(shè)備故障處置不當(dāng)造成客車晚點(diǎn)。
