臺海網3月31日訊 據海西晨報報道 一個塑料袋可能會逼停高鐵，一條電力線掉落就能導致行車中斷，一只飛鼠就可能造成沿線動車晚點……這些“天外來物”是鐵路部門常說的“異物侵線”。

據統(tǒng)計，3月1日以來，廈門供電段管轄區(qū)內因異物“偷襲”已造成19次跳閘搶修，其中飛鼠13起、果子貍1起，其余5起為編織袋、塑料薄膜等人為因素。

“單3月29日到3月30日就發(fā)生了6起跳閘。”南昌鐵路局廈門供電段工作人員介紹，雖然這樣的事故對供電線路沒有造成太大影響，但已嚴重干擾了鐵路運輸秩序。

飛鼠“偷襲”致短路

每年三月、四月及七月、八月是飛鼠(鼯鼠)出沒的活躍時期。本月以來，廈門供電段管轄區(qū)內已經出現了13起飛鼠“偷襲”事件。鷹廈線永安管轄區(qū)內是飛鼠出沒高發(fā)區(qū)。而飛鼠喜愛晝伏夜出，這可忙壞了沿線的巡查人員。

為何飛鼠常常“偷襲”鐵路沿線供電設備？工作人員分析，鷹廈鐵路兩旁山嶺陡峭，樹木較少。飛鼠就將鐵路供電支柱作為落腳點，停靠在絕緣瓷瓶上休息。絕緣瓷瓶一頭導電一頭絕緣，飛鼠在上面伸展長長的“翅膀”，容易造成瓷瓶短接。不僅飛鼠自己會觸電死亡，還導致變電所跳閘斷電。

困擾技術人員的是，目前他們對飛鼠問題還沒有很好的解決辦法。曾有技術人員分析，也許是白色絕緣瓷瓶在夜間容易反射光亮，吸引了飛鼠停靠休憩。他們發(fā)現，使用另一種棕色的絕緣瓷瓶的線路就較少出現這個情況。

筑窩銜來鐵絲影響供電

除了飛鼠外，鐵路線上架設的接觸網支柱也是鳥類筑巢的最佳場所。筑巢本身對供電線路沒什么影響，可工作人員發(fā)現，這些鳥兒經常銜來鐵線、鐵片、漁網碎片及草稈兒等材料，在接觸網隔離開關底座、硬橫梁吊柱底座、鋼柱鐵塔處筑巢，很容易造成短路。廈門供電段技術人員稱，去年僅廈門供電段管內供電設備上，就發(fā)現了近300個鳥窩。

為了保障鐵路安全運行，技術人員自己發(fā)明了一個“驅鳥刺”，它其實就是鳥巢形狀，放在供電網支柱頂端。“鳥兒看到這個，會以為已經有同類在此筑巢，就不會再來了。”技術人員說。

人為因素也是安全隱患

前日傍晚，在鷹廈線漳平段接觸網上掛了一長串的塑料薄膜。南昌鐵路局廈門供電段立即通知漳平網工區(qū)作業(yè)車及汽車出動處理，17:28申請停電，8分鐘后處理完畢恢復供電。短短的8分鐘，他們得先申請停電，讓作業(yè)車輛進入到現場，取掉塑料薄膜，再恢復供電。

“鷹廈線沒有全封閉，塑料薄膜掛在高壓電線上，長度剛好垂到地面，萬一有人不慎觸碰，很可能會觸電。”晾曬的衣物、風箏、孔明燈……這些“天外來物”就像隨時都會引爆的炸彈，一旦飄到接觸網上，很容易造成短路、跳閘、停電故障，甚至造成接觸網斷線塌網。目前，鐵路人員正努力通過宣傳，加強鐵路沿線居民的安全意識。

原文標題：2天內跳閘6起 飛鼠鳥兒頻襲擾廈門段鐵路供電網絡

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