臺(tái)海網(wǎng)5月3日訊 據(jù)廈門廣電報(bào)道 2日早上，公交集團(tuán)定制公交的新線路——D10路正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，這條線路從東渡出發(fā)，前往軟件園、觀音山片區(qū)。截至目前，公交集團(tuán)開(kāi)通的定制公交線路已經(jīng)達(dá)到了9條，那么運(yùn)營(yíng)情況如何？一起去了解下。

　　早上7點(diǎn)20分，D10路從起始站東渡站發(fā)車，兩名等候在這里的乘客上了車。根據(jù)線路安排，D10路從東渡站始發(fā)，途經(jīng)湖濱北路、建興路、呂嶺路、前埔東路等站點(diǎn)，最終抵達(dá)軟件園和觀音山片區(qū)。雖說(shuō)起始站乘客不多，但后續(xù)站點(diǎn)陸續(xù)有不少乘客上車，整體乘車率超過(guò)60%。市民陳女士，家住建興路附近，工作地點(diǎn)在軟件園。因?yàn)樯习嗖环奖悖恢逼诖幸粭l符合自己上下班路線的定制公交。

　　市民 陳女士：平時(shí)我坐88路 （比較久）比較久，因?yàn)楹軘D嘛，上下車的人很多，要一個(gè)小時(shí)，這個(gè)舒服多了，我就盼望著這一條，一直在關(guān)注。　 

　　市民 王先生：坐公交可能會(huì)比較擠，而且它停的站點(diǎn)也比較多、比較遠(yuǎn)，對(duì)時(shí)間可能會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)，我已經(jīng)買了整個(gè)月的票。

　　上午8點(diǎn)10分左右，D10抵達(dá)終點(diǎn)觀音山站，用時(shí)大約40分鐘。與之前開(kāi)通的定制公交線路相比，D10路的線路并沒(méi)有行駛城市快速路，而是走湖濱北路、呂嶺路等線路，公交集團(tuán)的工作人員介紹，這條線路的設(shè)計(jì)，與地鐵的開(kāi)通也有一定關(guān)系。

　　市公交集團(tuán)業(yè)務(wù)一部 傅俊杰：因?yàn)榈罔F開(kāi)通了嘛，有一部分的人他可能會(huì)銜接，就是說(shuō)我們這條線路也是銜接那呂厝的地鐵的公交站，那主要是把這些人員他能運(yùn)到軟件園，因?yàn)檐浖@它提出了這方面的需求。

　　定制進(jìn)入良性循環(huán) 本月還會(huì)開(kāi)通新線路 

　　公交集團(tuán)方面介紹，之前開(kāi)通的8條定制公交線路，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，也進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)，大部分線路的訂購(gòu)率都達(dá)到100%，班次也越開(kāi)越多，像早上從海滄前往軟件園的線路，已經(jīng)開(kāi)了3個(gè)班次，公交集團(tuán)方面表示，訂購(gòu)定制公交人數(shù)的增加，會(huì)更好的加快定制公交的發(fā)展，預(yù)計(jì)本月14號(hào)，還將有一條新的線路開(kāi)通。

　　市公交集團(tuán)業(yè)務(wù)一部 傅俊杰：相應(yīng)的這些市民或者是我們上班族的一些出行的需求，那我們根據(jù)這些摸排跟我們的數(shù)據(jù)積累，在我們的線路設(shè)計(jì)上比我們以前就是這種成功率會(huì)提高了很多，差異化服務(wù)的這些人群，他的需求我們能夠得到更好地滿足。

原標(biāo)題：與地鐵銜接 廈門定制公交再添新線路

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