停車入欄誤差考核。記者 陳理杰 攝
臺海網(wǎng)4月3日訊 據(jù)海西晨報報道 哪家共享單車企業(yè)的管理與技術(shù)做得好，就能取得更多的市場份額。昨日起，4家共享單車企業(yè)展開激烈角逐，憑本事爭奪廈門共享單車的配額。
3月20日，廈門市城市管理行政執(zhí)法局印發(fā)了《2018年度廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者投放份額考核實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，《實施方案》確定了2018年廈門共享單車投放總量為15萬輛，其中，島內(nèi)10萬輛、島外5萬輛。在15萬輛投放總量中，6萬輛為考核份額，考核前三名的共享單車企業(yè)分配20%、12%、8%的份額，第四名及以后不分配份額。該《實施方案》已于4月1日開始實施。
從昨日起至4月6日，由市執(zhí)法局、市市場監(jiān)督管理局、市市政園林局、市公安交通管理局、各區(qū)執(zhí)法局、經(jīng)營者等單位和部門組成考核評分小組，對共享單車企業(yè)展開為期5天的考核。
根據(jù)抽簽結(jié)果，4家共享單車企業(yè)被分為兩組進行考核。昨日下午，評分小組先對ofo小黃車、哈羅單車的電子圍欄技術(shù)、定位、軌跡等技術(shù)指標(biāo)進行現(xiàn)場走訪，摩拜單車、赳赳單車安排于今天進行走訪。
