臺海網(wǎng)4月3日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈華鈴 文/圖）“共享單車在禁停區(qū)停放應(yīng)該有提醒和懲罰措施”、“單車的實(shí)際騎行軌跡要與數(shù)字城管平臺騎行軌跡匹配”……昨日起，廈門市城市管理行政執(zhí)法局對廈門市共享單車投放份額開展集中評議和現(xiàn)場考核，ofo、摩拜、哈羅和赳赳等共享單車企業(yè)，在廈門被允許投放多少數(shù)量，本月將有答案。

現(xiàn)場測試 違停被扣50元

　　根據(jù)《2018年度廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者投放份額考核實(shí)施方案》，對企業(yè)技術(shù)手段的考核是此次考核的重中之重。昨日下午，廈門市城市管理行政執(zhí)法局首先對ofo小黃車和哈羅單車這兩家單車企業(yè)的技術(shù)手段進(jìn)行現(xiàn)場考核。主要考核企業(yè)在車輛實(shí)時(shí)定位、車身質(zhì)量、電子圍欄試點(diǎn)技術(shù)水平、禁停區(qū)電子圍欄試點(diǎn)等方面的能力和成效。

　　在哈羅單車位于文灶地鐵口的電子圍欄試點(diǎn)，考核組人員將一輛單車停在電子圍欄外，落鎖停車時(shí)，手機(jī)上便收到無法鎖車的語音提醒，直到將單車完全放入電子圍欄內(nèi)，才可以落鎖停車。此外，考核組人員也嘗試在電子圍欄外對單車強(qiáng)制落鎖，結(jié)果手機(jī)APP上顯示押金被扣了50元。

　　而在ofo小黃車位于磐基中心的電子圍欄試點(diǎn)，考核組人員測試時(shí)發(fā)現(xiàn)停車入欄存在一定的誤差，技術(shù)還有待完善。

　　在哈羅單車位于人民會堂的禁停區(qū)內(nèi)，考核組人員將一輛單車強(qiáng)制落鎖時(shí)，收到了“違反停車哦”的語音提醒，三次強(qiáng)制落鎖后，押金被扣50元。

　　此外，考核組還對車輛實(shí)時(shí)定位、自行車騎行軌跡、自行車編號等進(jìn)行考核打分。

　　今日，考核組還將對摩拜單車和赳赳單車兩家企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場考核。

根據(jù)分?jǐn)?shù) 確認(rèn)各家份額

　　據(jù)悉，目前，ofo小黃車在磐基中心、軟件園二期東門設(shè)置了三個(gè)電子圍欄試點(diǎn)，在人民會堂設(shè)置了禁停區(qū)；哈羅單車在文灶地鐵口、中山醫(yī)院、市政府設(shè)置了三個(gè)電子圍欄試點(diǎn)，在市政府、廈大西門、會展中心設(shè)置了禁停區(qū)；赳赳單車在文灶地鐵口、二市BRT設(shè)置了三個(gè)電子圍欄試點(diǎn)，在火車站左側(cè)、沃爾瑪門口設(shè)置了禁停區(qū)；摩拜單車在公園東路設(shè)置了三個(gè)電子圍欄試點(diǎn)，在白鷺洲路、中山路、亞洲海灣設(shè)置了禁停區(qū)。

　　廈門市城市管理行政執(zhí)法局相關(guān)人士表示，對電子圍欄試點(diǎn)技術(shù)水平的考核，要求企業(yè)的客戶契約中要有，不停入電子圍欄（超過3分鐘）一次額外收取用戶20元以上的條款，而在禁停區(qū)，要求企業(yè)的客戶契約要有每違停一次額外收取用戶50元以上的條款。企業(yè)未安裝扣罰程序，在該項(xiàng)評分中不得分，這將直接影響企業(yè)的投放份額。

　　在昨日的現(xiàn)場考核中，哈羅單車對這兩種狀況均是扣罰50元，而小黃車則未對違停進(jìn)行扣罰。今天，廈門市城市管理行政執(zhí)法局將考核赳赳單車和摩拜單車是否安裝扣罰違停行為的系統(tǒng)。

　　廈門市城市管理行政執(zhí)法局工作人員表示，將通過考核進(jìn)行打分，根據(jù)分?jǐn)?shù)高低來確認(rèn)各家的份額，結(jié)果有望在一星期左右出爐。

　　導(dǎo)報(bào)記者了解到，安裝“扣罰系統(tǒng)”，違?？哿P隨時(shí)都有可能啟動。準(zhǔn)確時(shí)間要等各家份額確定后。

　　此外，接下來停放區(qū)電子圍欄將進(jìn)一步推廣，廈門市城市管理行政執(zhí)法局也將劃定更大范圍的禁停區(qū)。