地鐵駛在高崎海堤上。

　　工作人員指導(dǎo)市民購票。

　　工作人員檢查液體飲品。

　　去年6月30日，地鐵1號(hào)線高崎月檢庫。當(dāng)日，地鐵1號(hào)線全線電通儀式在這里進(jìn)行。

　　地鐵站點(diǎn)寬敞明亮。

　　乘坐地鐵可以看海。

　　臺(tái)海網(wǎng)1月3日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 廈門地鐵開通至今，累計(jì)進(jìn)站人數(shù)達(dá)50萬余人，上線列車19列，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，總體運(yùn)營秩序平穩(wěn)有序。在地鐵列車安全整點(diǎn)運(yùn)行的背后，究竟有多少人在默默守護(hù)？

　　所有涉及運(yùn)營的崗位經(jīng)歷半年的演練

　　一條地鐵線的開通運(yùn)營，需要數(shù)以千計(jì)的運(yùn)營人員細(xì)致服務(wù)。為了迎接地鐵1號(hào)線正式開通，廈門軌道交通集團(tuán)所有涉及運(yùn)營的崗位基本都經(jīng)歷了長達(dá)半年的運(yùn)營演練，做好各方面的充足準(zhǔn)備，為高水平開通試運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　廈門軌道交通集團(tuán)運(yùn)營事業(yè)總部總經(jīng)理展曉義介紹，去年5月底啟動(dòng)了第一階段運(yùn)營演練，分為4個(gè)等級(jí)共494個(gè)項(xiàng)目，包括行車、客運(yùn)組織、火災(zāi)爆炸、較大故障、常發(fā)故障和開通運(yùn)營等演練內(nèi)容。值得一提的是，在參考借鑒其他城市的地鐵運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)后，制定了符合廈門地鐵運(yùn)營演練實(shí)施方案及應(yīng)急預(yù)案和處置方案，涵蓋了惡劣天氣、突發(fā)事件、火災(zāi)等12類相關(guān)專業(yè)。

　　第二階段演練在去年10月份啟動(dòng)，在試運(yùn)行專家評(píng)審結(jié)束后，對(duì)照試運(yùn)營評(píng)審專家提出的意見，發(fā)布了《廈門軌道交通1號(hào)線一期工程試運(yùn)營前演練計(jì)劃》，演練范圍覆蓋各個(gè)專業(yè)模塊。

　　地鐵1號(hào)線的編制為2123人，具備軌道交通經(jīng)驗(yàn)的人員占到崗人數(shù)的20%。“截至去年12月上旬，完成約1500余人的送外培訓(xùn)，電客車司機(jī)、調(diào)度、行車值班員等37個(gè)專業(yè)上崗取證率達(dá)到100%，站務(wù)、維修、車輛、調(diào)度等序列職業(yè)技能鑒定率達(dá)97.7%。”運(yùn)總培訓(xùn)部經(jīng)理助理羅珍說，“對(duì)關(guān)鍵崗位人員都會(huì)送往上海、廣州、南京等先進(jìn)同行業(yè)地鐵企業(yè)進(jìn)行3-10個(gè)月的培訓(xùn)。”