臺(tái)海網(wǎng)11月28日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 左林)12月1日起,廈門(mén)多條公交線路將有調(diào)整。
公交機(jī)場(chǎng)專線優(yōu)化
公交機(jī)場(chǎng)專線是2011年就開(kāi)通的特殊專線,從BRT第一碼頭站發(fā)車(chē)到T4候機(jī)樓站。由于該專線在成功大道上的站點(diǎn)為專用站點(diǎn),市民需步行到成功大道候車(chē),因此乘坐的市民不多。
為更好地適應(yīng)市民出行需求,公交集團(tuán)經(jīng)市場(chǎng)調(diào)研,決定自12月1日起優(yōu)化調(diào)整該線路:首末班由原來(lái)從第一碼頭站單向發(fā)車(chē)調(diào)整為第一碼頭與高崎T(mén)4候機(jī)樓站雙向發(fā)車(chē),首班發(fā)車(chē)時(shí)間由8:30調(diào)整為7:00,末班發(fā)車(chē)時(shí)間則由18:00調(diào)整為19:00;增停輪渡郵局站(往第一碼頭)和輪渡站(往T4候機(jī)樓),減停鷺江道站(雙向)。
優(yōu)化后的機(jī)場(chǎng)專線有兩大“優(yōu)點(diǎn)”,一是全程22.5公里,僅途經(jīng)10個(gè)站(往第一碼頭為11個(gè)站),而且可以到達(dá)機(jī)場(chǎng)T3、T4兩個(gè)航站樓;二是該線路經(jīng)鷺江道、演武大橋,大部分線路行駛在成功大道,基本不堵車(chē)、速度較一般城區(qū)公交快,全程僅需40余分鐘,適合輪渡、成功大道沿線市民通勤、前往機(jī)場(chǎng)。
多條公交線路調(diào)整
12月1日起,27路不再繞行高崎火車(chē)站片區(qū)。另外,37路、433路線路有調(diào)整。
與此同時(shí),為進(jìn)一步提升翔安一中初中部、第五醫(yī)院的公交保障水平,方便市民往返翔安一中初中部、第五醫(yī)院,調(diào)整718路、719路線路走向,調(diào)整701路停靠站點(diǎn)。
