臺(tái)海網(wǎng)11月28日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 左林）12月1日起，廈門(mén)多條公交線路將有調(diào)整。
公交機(jī)場(chǎng)專線優(yōu)化
公交機(jī)場(chǎng)專線是2011年就開(kāi)通的特殊專線，從BRT第一碼頭站發(fā)車(chē)到T4候機(jī)樓站。由于該專線在成功大道上的站點(diǎn)為專用站點(diǎn)，市民需步行到成功大道候車(chē)，因此乘坐的市民不多。
為更好地適應(yīng)市民出行需求，公交集團(tuán)經(jīng)市場(chǎng)調(diào)研，決定自12月1日起優(yōu)化調(diào)整該線路：首末班由原來(lái)從第一碼頭站單向發(fā)車(chē)調(diào)整為第一碼頭與高崎T(mén)4候機(jī)樓站雙向發(fā)車(chē)，首班發(fā)車(chē)時(shí)間由8:30調(diào)整為7:00，末班發(fā)車(chē)時(shí)間則由18:00調(diào)整為19:00；增停輪渡郵局站（往第一碼頭）和輪渡站（往T4候機(jī)樓），減停鷺江道站（雙向）。
優(yōu)化后的機(jī)場(chǎng)專線有兩大“優(yōu)點(diǎn)”，一是全程22.5公里，僅途經(jīng)10個(gè)站（往第一碼頭為11個(gè)站），而且可以到達(dá)機(jī)場(chǎng)T3、T4兩個(gè)航站樓；二是該線路經(jīng)鷺江道、演武大橋，大部分線路行駛在成功大道，基本不堵車(chē)、速度較一般城區(qū)公交快，全程僅需40余分鐘，適合輪渡、成功大道沿線市民通勤、前往機(jī)場(chǎng)。
多條公交線路調(diào)整
12月1日起，27路不再繞行高崎火車(chē)站片區(qū)。另外，37路、433路線路有調(diào)整。
與此同時(shí)，為進(jìn)一步提升翔安一中初中部、第五醫(yī)院的公交保障水平，方便市民往返翔安一中初中部、第五醫(yī)院，調(diào)整718路、719路線路走向，調(diào)整701路停靠站點(diǎn)。
