■首批列車在試車線上成功試跑，本報(bào)記者探訪廈門(mén)北車輛基地，了解列車最新動(dòng)態(tài)
■列車大小相當(dāng)于10輛大型公交車頭尾相連，最大載客量2062人，相當(dāng)于20多輛公交車
列車體檢兩大項(xiàng)目 靜態(tài)調(diào)試
臺(tái)海網(wǎng)3月22日訊 （本報(bào)記者 黃少毅 王協(xié)云攝）主要檢測(cè)列車在靜止?fàn)顟B(tài)下各系統(tǒng)的正常功能，如障礙物檢測(cè)、到站廣播、離站廣播、開(kāi)關(guān)空調(diào)等。同時(shí)通過(guò)模擬各種故障，驗(yàn)證車輛在各種故障工況下，旁路應(yīng)急功能的完整及正確性。
靜態(tài)調(diào)試主要檢測(cè)列車內(nèi)部的各項(xiàng)功能。
動(dòng)態(tài)調(diào)試
車輛在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下接受各項(xiàng)測(cè)試,通過(guò)在試車線來(lái)回跑車，技術(shù)人員將對(duì)地鐵列車的牽引、制動(dòng)以及車廂內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行全面測(cè)試和調(diào)試。
動(dòng)態(tài)調(diào)試主要檢測(cè)列車的牽引和制動(dòng)兩方面。
地鐵1號(hào)線車輛成功試跑，其大小相當(dāng)于10輛大型公交車頭尾相連。
廈門(mén)北車輛基地。
