【亂象】
單車與機動車爭車位，給車子進(jìn)出帶來隱患
近日，記者在中孚花園小區(qū)地下車庫看到，有3輛ofo單車停放在靠墻處，其中一輛的編碼還被涂掉了。隔兩天記者再次來到該車庫，單車數(shù)量增加到5輛。記者注意到，其中一輛是一個八九歲的小女孩騎的，那輛車的車鎖被撬掉了。小女孩媽媽的電動車也停放在車庫里。還有一輛是一名男子的，他每天騎著共享單車上下班。
在源昌商業(yè)廣場(雙涵路口)地下車庫，記者發(fā)現(xiàn)了兩輛ofo單車，其中一輛停放在出口附近，而墻壁上有一行字:“禁停后果自負(fù)”。另一輛停在一個車位旁。
在鷺江新城小區(qū)的地下車庫，記者也見到了4輛共享單車——兩輛“摩拜”，兩輛“ofo”。3輛?？吭谶^道處，一輛停在車位上。
金秋花園、金盛花園、金尚小區(qū)的車庫里也都有幾輛共享單車，大部分停在出入口處，有一些還停在機動車的后面，給車子進(jìn)出帶來安全隱患。
【煩惱】
單車“躲貓貓”，搜索到了卻找不到
單車停進(jìn)車庫，讓用戶很煩惱。市民彭先生在鎮(zhèn)海路辦完事，想就近搜索一輛共享單車代步。他搜索發(fā)現(xiàn)附近有單車，但順著地圖找怎么也找不到。他尋思著可能在車庫，于是下去找，果真在角落里發(fā)現(xiàn)了一輛。不過車庫里沒信號，他還是無法騎到車。彭先生說，有時搜索顯示單車在小區(qū)里，但有些小區(qū)不讓外人進(jìn)，即便進(jìn)得去，被私藏在樓道或者地下車庫的單車也很難找得到。
單車停進(jìn)車庫，更讓業(yè)主煩心。陳女士是源昌商業(yè)廣場的業(yè)主，她說，自從有了共享單車后，小區(qū)里的單車亂停放現(xiàn)象就變得很嚴(yán)重，“有時就停在地下車庫的過道上，有些人甚至將單車停在車位旁邊，這讓我們怎么停車？”陳女士說，有一次，她看見一個人將單車騎進(jìn)車庫，她說了兩句，對方說是為了方便，第二天照騎不誤，這讓她很無語。
把共享單車騎進(jìn)地下車庫，盡管遭到很多人的反對，但當(dāng)事者不以為然。在中孚花園車庫，記者遇到了一名騎單車上班的男子。他說，之所以把單車放進(jìn)地下車庫，是覺得放在外面的單車容易被人損壞，想找輛完好的很難。而放進(jìn)地下車庫，使用起來很方便。
【物業(yè)】
不可能24小時盯著，總有“漏網(wǎng)之魚”
對于共享單車進(jìn)小區(qū)、進(jìn)地下車庫，多數(shù)小區(qū)的物業(yè)對此都表示無奈。物業(yè)人員說，看到單車在小區(qū)里亂七八糟地停放，他們有看到就會拖出去，放在指定停放點。但畢竟不可能24小時盯著，總有“漏網(wǎng)之魚”。有一些門衛(wèi)說，見到要將單車騎進(jìn)小區(qū)的，他們也有勸，但沒用。
有些地下車庫對共享單車采取了應(yīng)對措施。中華城地下車庫的管理人員說，他們的車庫里目前沒有提供停放單車的位置。如果發(fā)現(xiàn)有人要將單車騎進(jìn)車庫，他們會及時制止。巡視時發(fā)現(xiàn)車庫里有單車，也會及時清理到指定停放點。
近日，源昌商業(yè)廣場小區(qū)的公告欄貼出一張告示:“從即日起，共享單車不得進(jìn)入小區(qū)。”告示對把單車停放在自己家門口、樓道、地下車庫的行為進(jìn)行了譴責(zé)，呼吁大家把單車停到指定停車點。
金盛花園物業(yè)主任說，該小區(qū)3期共有900多戶，其中2期地下車庫有80多個車位，此前是沒閘門的，自行車可以自由出入。近日，他們在入口處安裝閘門，防止自行車包括共享單車進(jìn)入。
【對策】
將對違停予以整治 被舉報即扣信用分
針對共享單車停進(jìn)車庫這一現(xiàn)象，摩拜單車福建區(qū)公關(guān)部門陳薪宇表示，他們在用戶指南里已經(jīng)提醒，不得將單車騎進(jìn)小區(qū)和地下車庫，摩拜還在線下組建了巡視團(tuán)隊。對于違?，F(xiàn)象，摩拜出臺了懲治措施，一旦被舉報，會扣信用分，原始分為100分，一次扣20分。低于80分的，將以100元/半小時的價格收費。此外，摩拜還在探索與政府、學(xué)校和社區(qū)的合作模式，在不同地方設(shè)立摩拜推薦停車點，進(jìn)一步引導(dǎo)、規(guī)范用戶停車，方便市民出行。
哈羅單車運營總監(jiān)任建樹表示，哈羅單車目前也是采取線上舉報、線下巡邏的方式。線下有工作人員巡街，一旦發(fā)現(xiàn)違停，首先會把單車弄到指定停車點，當(dāng)事者會被扣信用分。
任建樹說，他們在杭州、寧波等已經(jīng)展開與小區(qū)物業(yè)、商廈等合作，推薦文明停車點。目前在廈門也在和有關(guān)方面談合作，很快將落地，屆時會在小區(qū)門口、商廈門口立一塊牌子，列出附近推薦停車點。此外，哈羅“虛擬停車點”將通過技術(shù)手段解決停車問題。
