記者 李曉輝

　　工程進(jìn)展

　　最后300米還沒做路基路面，其他路段正鋪設(shè)瀝青

　　劉先生家住集美，在海滄新陽工業(yè)區(qū)上班，經(jīng)常來往于海滄和集美灌口。他說，平時下班回家，要繞行324國道、海翔大道或新陽大橋，路程較遠(yuǎn)，得三四十分鐘。灌新路工程整體建成后，將成為集美灌口連接海滄新陽的通道，劉先生就不必繞行，幾分鐘就能直達(dá)。

　　據(jù)介紹，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）的起點是與規(guī)劃中的環(huán)灣大道相交處，終點位于海滄新陽工業(yè)區(qū)廈門卷煙廠旁，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道，總長3.228公里，總體走向為由北向南，連接海新路和翁角路立交工程。這兩項工程，相當(dāng)于串起了海滄南北，橫貫馬鑾灣核心區(qū)，直通集美。

　　記者昨天來到灌新路工程現(xiàn)場時，施工人員說只剩下最后300米尚未做路基和路面，接下來很快就進(jìn)入施工。其他路段正在鋪設(shè)瀝青，隨后還有安裝路燈等收尾工作。

　　據(jù)了解，春節(jié)過后，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）的消防工程和機(jī)電安裝就已提前復(fù)工，路面及附屬工程的施工也正在同步加快進(jìn)行。目前已完成祥露大橋及輔道橋工程，祥露大橋以南段路基已成型，正在進(jìn)行路面施工，隧道內(nèi)消防以及機(jī)電安裝正在施工。

　　工程難點

　　施工難度最大的下穿隧道，提前兩個月完成貫通任務(wù)

　　灌新路上有2公里為馬鑾灣下穿隧道，這是決定其全線貫通的關(guān)鍵節(jié)點工程，穿越的區(qū)域大部分將來是馬鑾灣新城的核心島，目前主體已完成混凝土澆筑。

　　馬鑾灣下穿隧道主體工程原計劃15個月完成，只用了13個月就完成貫通任務(wù)。施工單位負(fù)責(zé)人表示，主體完工對下一步馬鑾灣新城核心島開發(fā)建設(shè)非常有利。

　　據(jù)了解，馬鑾灣下穿隧道是灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）工程中施工難度最大、危險系數(shù)最高、工程量最大、最為關(guān)鍵的施工內(nèi)容，施工單位嘗試新技術(shù)，采用盤扣式滿堂腳手架施工工藝，在技術(shù)上、安全上及進(jìn)度上都取得了顯著的成效，大大縮短了工期。

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　　海新路與翁角路立交

　　人行道雨天不會積水

　　灌新路往南，連接的是海新路與翁角路立交，目前該立交工程正在施工中。從翁角路與海新路交叉口至灌新路段，預(yù)計5月具備通車條件。

　　昨天，記者在現(xiàn)場看到，海新路與翁角路立交工程全橋共十五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁以及一聯(lián)上跨翁角的鋼箱梁，目前已完成十聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑及一聯(lián)鋼箱梁吊裝。同時，翁角路以北至起點地面層已完成瀝青路面攤鋪、交通工程及部分海綿提升改造，翁角路以南至陽光路，已完成市政管線及路基施工。

　　記者注意到，該立交工程一標(biāo)段的高架橋下，除了雙向六車道外，還設(shè)置了人行道以及自行車道。施工人員說，人行道和自行車道將采用海綿城市的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，雨天不會積水，方便市民漫步、騎行。