臺海網(wǎng)2月26日訊 據(jù)廈門晚報報道 從海滄新陽到集美灌口，可以“抄近路”了。百城建設投資有限公司昨日透露，作為我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)“外環(huán)”的重要組成部分，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）預計于5月具備通車條件。這條路從海滄新陽經(jīng)過馬鑾灣新城，直通集美灌口，原本半小時車程縮短到幾分鐘。

未來，灌新路及海新路和翁角路立交工程通車后，將緩解新陽大橋交通壓力，分流孚蓮路部分客貨運交通，極大加速海滄南北聯(lián)系，激活區(qū)域經(jīng)濟潛能。

記者 李曉輝

工程進展

最后300米還沒做路基路面，其他路段正鋪設瀝青

劉先生家住集美，在海滄新陽工業(yè)區(qū)上班，經(jīng)常來往于海滄和集美灌口。他說，平時下班回家，要繞行324國道、海翔大道或新陽大橋，路程較遠，得三四十分鐘。灌新路工程整體建成后，將成為集美灌口連接海滄新陽的通道，劉先生就不必繞行，幾分鐘就能直達。

據(jù)介紹，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）的起點是與規(guī)劃中的環(huán)灣大道相交處，終點位于海滄新陽工業(yè)區(qū)廈門卷煙廠旁，按城市快速路標準建設，雙向6車道，總長3.228公里，總體走向為由北向南，連接海新路和翁角路立交工程。這兩項工程，相當于串起了海滄南北，橫貫馬鑾灣核心區(qū)，直通集美。

記者昨天來到灌新路工程現(xiàn)場時，施工人員說只剩下最后300米尚未做路基和路面，接下來很快就進入施工。其他路段正在鋪設瀝青，隨后還有安裝路燈等收尾工作。

據(jù)了解，春節(jié)過后，灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）的消防工程和機電安裝就已提前復工，路面及附屬工程的施工也正在同步加快進行。目前已完成祥露大橋及輔道橋工程，祥露大橋以南段路基已成型，正在進行路面施工，隧道內(nèi)消防以及機電安裝正在施工。

工程難點

施工難度最大的下穿隧道，提前兩個月完成貫通任務

灌新路上有2公里為馬鑾灣下穿隧道，這是決定其全線貫通的關鍵節(jié)點工程，穿越的區(qū)域大部分將來是馬鑾灣新城的核心島，目前主體已完成混凝土澆筑。

馬鑾灣下穿隧道主體工程原計劃15個月完成，只用了13個月就完成貫通任務。施工單位負責人表示，主體完工對下一步馬鑾灣新城核心島開發(fā)建設非常有利。

據(jù)了解，馬鑾灣下穿隧道是灌新路（環(huán)灣大道至煙廠段）工程中施工難度最大、危險系數(shù)最高、工程量最大、最為關鍵的施工內(nèi)容，施工單位嘗試新技術，采用盤扣式滿堂腳手架施工工藝，在技術上、安全上及進度上都取得了顯著的成效，大大縮短了工期。

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海新路與翁角路立交

人行道雨天不會積水

灌新路往南，連接的是海新路與翁角路立交，目前該立交工程正在施工中。從翁角路與海新路交叉口至灌新路段，預計5月具備通車條件。

昨天，記者在現(xiàn)場看到，海新路與翁角路立交工程全橋共十五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁以及一聯(lián)上跨翁角的鋼箱梁，目前已完成十聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑及一聯(lián)鋼箱梁吊裝。同時，翁角路以北至起點地面層已完成瀝青路面攤鋪、交通工程及部分海綿提升改造，翁角路以南至陽光路，已完成市政管線及路基施工。

記者注意到，該立交工程一標段的高架橋下，除了雙向六車道外，還設置了人行道以及自行車道。施工人員說，人行道和自行車道將采用海綿城市的標準進行建設，雨天不會積水，方便市民漫步、騎行。

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