成因

　　多數(shù)學(xué)校緊鄰主次干道

　　首先是地理因素，當(dāng)前我市島內(nèi)中小學(xué)、幼兒園大多設(shè)置在人流、車流密集區(qū)域，緊鄰主干道的共有45所(如外國語學(xué)校、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、第一幼兒園)，緊臨次干道的有248所(如外國語附小、人民小學(xué))，建在老舊城區(qū)緊臨支巷的有101所(如華僑中學(xué)、民立小學(xué)、演武小學(xué)、思明實(shí)驗(yàn)幼兒園)，周邊人流、車輛密集，不少學(xué)校周邊還是醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場、商場、公共交通樞紐等交通“吸引點(diǎn)”，居民出行、看病、購物等交通需求與接送學(xué)生的車流疊加時，更凸顯了道路承載能力的不足。

　　其次是時間因素，不少學(xué)校的作息時間與機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的上下班時間依然很接近，導(dǎo)致接送學(xué)生的高峰與上下班高峰的疊加。

　　最后是“居教”分離的因素，部分家長為了讓孩子享受更好的教育資源，實(shí)際居住地與學(xué)校并不在同一片區(qū)，增加了上放學(xué)接送的用車需求，再加上一些家長開車接送的時候，習(xí)慣性地在校園周邊違停，原本就超負(fù)荷的路段更是通行不暢。

　　數(shù)據(jù)

　　校園周邊違停嚴(yán)重

　　據(jù)交警部門初步統(tǒng)計，2016年9月1日至2017年1月3日期間，僅外國語學(xué)校門口路段的違停就高達(dá)413起，周邊白鷺洲路、石亭路的違停也多達(dá)1765起；外國語附小校門口路段的違停更多，有456起，周邊的湖光路則有1730起；實(shí)驗(yàn)小學(xué)也不遑多讓，校門口的違停數(shù)量高達(dá)571起；第一幼兒園周邊的違停數(shù)量則可謂是6所學(xué)校中的“冠軍”，校門口路段有810起，周邊的溪岸路也有1599起。

　　數(shù)量如此眾多的違停帶來的問題是什么？不僅是會加重堵情，違停的車輛還會遮擋正常行駛車輛的視線，特別是有些學(xué)生、家長如果從違停的車輛間隙穿出，就很可能被后方來車撞上，造成事故。

　　交警部門提醒廣大家長，切莫以“萬不得已”為由在校園周邊違停，最終受影響的還是孩子們上下學(xué)的出行安全。

　　【征集令】

　　多種方式

　　說出您建議

　　對于校園周邊交通整治提升，對于緩解“開學(xué)堵”，您有什么好的意見、建議，歡迎您隨時撥打本報熱線968820，或通過廈門日報微信公眾號、本報教育類微信公眾號“廈門招考”(xiamenzhaokao)，給后臺留言，可行性的意見和建議將被納入此次整治提升方案之中。