成因
多數(shù)學(xué)校緊鄰主次干道
首先是地理因素,當(dāng)前我市島內(nèi)中小學(xué)、幼兒園大多設(shè)置在人流、車流密集區(qū)域,緊鄰主干道的共有45所(如外國語學(xué)校、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、第一幼兒園),緊臨次干道的有248所(如外國語附小、人民小學(xué)),建在老舊城區(qū)緊臨支巷的有101所(如華僑中學(xué)、民立小學(xué)、演武小學(xué)、思明實(shí)驗(yàn)幼兒園),周邊人流、車輛密集,不少學(xué)校周邊還是醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場、商場、公共交通樞紐等交通“吸引點(diǎn)”,居民出行、看病、購物等交通需求與接送學(xué)生的車流疊加時,更凸顯了道路承載能力的不足。
其次是時間因素,不少學(xué)校的作息時間與機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的上下班時間依然很接近,導(dǎo)致接送學(xué)生的高峰與上下班高峰的疊加。
最后是“居教”分離的因素,部分家長為了讓孩子享受更好的教育資源,實(shí)際居住地與學(xué)校并不在同一片區(qū),增加了上放學(xué)接送的用車需求,再加上一些家長開車接送的時候,習(xí)慣性地在校園周邊違停,原本就超負(fù)荷的路段更是通行不暢。
數(shù)據(jù)
校園周邊違停嚴(yán)重
據(jù)交警部門初步統(tǒng)計,2016年9月1日至2017年1月3日期間,僅外國語學(xué)校門口路段的違停就高達(dá)413起,周邊白鷺洲路、石亭路的違停也多達(dá)1765起;外國語附小校門口路段的違停更多,有456起,周邊的湖光路則有1730起;實(shí)驗(yàn)小學(xué)也不遑多讓,校門口的違停數(shù)量高達(dá)571起;第一幼兒園周邊的違停數(shù)量則可謂是6所學(xué)校中的“冠軍”,校門口路段有810起,周邊的溪岸路也有1599起。
數(shù)量如此眾多的違停帶來的問題是什么?不僅是會加重堵情,違停的車輛還會遮擋正常行駛車輛的視線,特別是有些學(xué)生、家長如果從違停的車輛間隙穿出,就很可能被后方來車撞上,造成事故。
交警部門提醒廣大家長,切莫以“萬不得已”為由在校園周邊違停,最終受影響的還是孩子們上下學(xué)的出行安全。
【征集令】
多種方式
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