聲音
接線員：你好，很高興為您服務(wù)。
市民：我想問一下，最近有一種黃色的車子，是不是你們的車子？
接線員：不是。
市民：今天早上我在國(guó)貿(mào)新城取車時(shí)，它插在卡槽里面，刷了也沒有反應(yīng)，我就直接把它拉走。這種不是你們的車子是吧？
接線員：對(duì)，不是。
市民：那能不能向你們反映一下，它們都停在你們的站點(diǎn)后面，像前幾天我取車時(shí)，它們停在自行車點(diǎn)旁邊，我拿車時(shí)不小心碰倒了一大堆，我還得一輛輛把它們扶起來。本身你們的車做得是挺漂亮的，一排排停放，它們的車亂七八糟，插在旁邊，也會(huì)影響市容。
接線員：好的，我們會(huì)幫忙反映。——市民撥打公共自行車熱線反映
專家支招
要扶持也要監(jiān)管
環(huán)島路的觀光自行車一度混亂，隨便停放雜亂無章，后經(jīng)政府多部門下大力氣整治，推出統(tǒng)一的自行車站點(diǎn)，沿途規(guī)劃站點(diǎn)位置，使用統(tǒng)一的自行車，劃設(shè)自行車道，未經(jīng)許可的車輛將被列為“黑車”。
對(duì)于“共享單車”出現(xiàn)的各種難解問題，中山大學(xué)政治與公共事務(wù)管理學(xué)院副教授葉林認(rèn)為，政府應(yīng)該規(guī)范、引導(dǎo)一種最優(yōu)化、最合理、最利于智能共享單車的市場(chǎng)發(fā)展氛圍，可以完善監(jiān)管手段，為共享自行車、綠色出行提供政策支持，包括規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)、監(jiān)管公司，提供一些政策上的傾斜。
相關(guān)新聞
公共自行車將推APP
辦卡不用去現(xiàn)場(chǎng)、可以預(yù)約車輛、可以“虛擬還車”、押金更低……“共享單車”提供的這些諸多便利，廈門的公共自行車也正在研究和探討。“下一步，我們也準(zhǔn)備推出我們自己的APP，開發(fā)一套系統(tǒng)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，借助于手機(jī)APP，也可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)辦卡、交押金等功能，和“共享單車”一樣方便，今后還將結(jié)合具體的街道、社區(qū)、園區(qū)，試驗(yàn)“虛擬還車”，既有有樁還車，也有無樁還車。
