工作人員將受損車輛推進(jìn)車間維修。
臺(tái)海網(wǎng)9月22日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 風(fēng)災(zāi)過后，全市眾多汽車遭受了不同程度的損傷。從臺(tái)風(fēng)登陸當(dāng)天至今，廈門幾乎所有汽車4S店全天候、不間斷地受理受損汽車的保險(xiǎn)及維修事宜。業(yè)內(nèi)人士建議，車主根據(jù)車輛受損的輕重情況分階段進(jìn)廠，錯(cuò)開維修高峰期，可大幅降低時(shí)間成本、提高售后部門工作效率。
受損車輛扎堆進(jìn)廠 4S店加班受理
“維修車間目前有將近200輛車在排隊(duì)。”廣本金尚店售后服務(wù)經(jīng)理林藝明對記者說。記者在廣汽本田廈門金尚店的維修車間看到，原本寬敞的倉庫現(xiàn)在已被等待維修的事故車輛填滿。實(shí)際上，本次臺(tái)風(fēng)破壞力大，類似這樣車輛扎堆維修的情況絕非個(gè)案。截至目前，塞爾福別克4S店有200多輛事故車進(jìn)廠；廣汽豐田信達(dá)諾店的倉庫里的事故車超過300輛；廈門運(yùn)生長安也受理了200-300輛車的報(bào)損案例。北京現(xiàn)代國戎店市場經(jīng)理黃崇寶告訴記者，現(xiàn)在待修車輛“保守估計(jì)有六七百輛”。
報(bào)損車輛的“井噴”使得各4S店均超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)某4S店負(fù)責(zé)人介紹，臺(tái)風(fēng)登陸后，公司所有部門均輪流值班，售后維修團(tuán)隊(duì)每天都必須加班到半夜。一位保險(xiǎn)專員表示，理賠高峰期平均每天受理報(bào)告近百份，這在平時(shí)“幾乎是一個(gè)月的工作量”。
