【現(xiàn)場】

　　圍擋逐步縮小拆除

　　工人清洗混凝土路面

　　昨日上午，記者在軌道交通1號線湖濱東路站東側(cè)看到，湖濱南路福聯(lián)飯店門口的圍擋擋板已經(jīng)被拆除，只剩下圍擋石墩。工人們正在圍擋區(qū)域內(nèi)，用水清洗混凝土路面，而地下是湖濱東路站的車站，車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成。

　　廈門軌道交通集團一標二工區(qū)項目經(jīng)理張映根介紹，本周五之前，湖濱東路站東側(cè)現(xiàn)有的圍擋將全部被拆除，交通標志、標線等設(shè)施將安裝到位，這一路段將恢復到雙向并列6車道的原狀，車輛即可按照新的交通組織通行。主干道圍擋拆除后，由于要建設(shè)地鐵出入口和風亭，路邊將進行新的圍擋。不過，新圍擋的面積不大，對機動車通行基本上沒什么影響。按照設(shè)計，湖濱東路站將建設(shè)7個出入口。

　　在1號線蓮坂站，車站附近的交通圍擋正逐步縮小。今年春節(jié)前，蓮坂站主車道圍擋已基本拆除，6月底又再次回縮了一個主車道的圍擋。

　　1號線烏石浦站位于仙岳路和嘉禾路的路口，這一路口的車流量大。記者在現(xiàn)場看到，靠近仙岳路的圍擋已經(jīng)拆除了一部分，路面也隨之恢復了一部分。項目負責人介紹，預計到7月底，烏石浦站仙岳路南側(cè)的圍擋將全部被拆除。

　　【進展】

　　施工單位將立即開展

　　管線回遷出入口建設(shè)等工作

　　在縮小、拆除車站圍擋后，施工單位將立即開展管線回遷、地鐵出入口建設(shè)等工作。島內(nèi)段沿線的鎮(zhèn)海路、文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路等道路將結(jié)合路面恢復，開展市政道路景觀提升工程，爭取今年年底完成。

　　軌道交通1號線自2014年全面開工以來，市地鐵辦、軌道交通集團借鑒國內(nèi)其他城市的先進經(jīng)驗，結(jié)合我市島內(nèi)交通難點實際，積極采取多種措施，最大程度地減輕地鐵施工對交通的影響。

　　在交通組織方面，嚴格按照“占一還一”原則，確保車道數(shù)量不減；同時，有關(guān)部門還在全市范圍內(nèi)進行交通分流提示、優(yōu)化公交線路、加大科技監(jiān)控和人員投入、提前做好交通疏解宣傳引導等。

　　在施工圍擋方面，車站圍擋只保留最基本的施工區(qū)域，不允許在圍擋內(nèi)安排人員居住、鋼筋加工等，實現(xiàn)施工圍擋最小化；在鎮(zhèn)海路、將軍祠、文灶、湖濱東路、蓮坂等5個交通組織困難的站點，通過蓋挖法倒邊施工，圍擋寬度由33米進一步壓縮至21米，進一步降低交通影響；使用特種大型機械時，采取避開交通高峰時段臨時局部圍擋，避免長時間占道。

　　【同步】

　　地鐵1號線

　　全線區(qū)間90%貫通

　　已完成19個車站主體結(jié)構(gòu)

　　軌道交通1號線全線共24個車站，截至目前，已完成19個車站(含廈門北站)的主體結(jié)構(gòu)，剩余鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、園博苑站、集美中心站繼續(xù)開展土方及主體結(jié)構(gòu)施工。

　　26個盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)貫通21個，24個暗挖隧道區(qū)間貫通11個，6個明挖段貫通3個,主體結(jié)構(gòu)累計完成88%，路基橋梁段全部完成，全線區(qū)間貫通41公里，占總量45.4公里的90%。