【地鐵5條線路通車時間表】
1號線:2018年年初通車運營
2號線:2019年7月試運行
3、4號線:2020年12月試運行
6號線:2021年11月試運行
廈門市軌道交通運營控制中心效果圖
地鐵控制中心建成后，主要承擔6條地鐵線路的運營指揮工作。
臺海網(wǎng)7月1日訊 據(jù)廈門晚報報道 隨著最后一塊頂板澆筑完成，廈門市軌道交通運營控制中心(以下簡稱“地鐵控制中心”)主體于昨日封頂。該中心建成后，將主要承擔未來廈門市6條地鐵線路的運營指揮工作。
地鐵控制中心位于集美區(qū)集杏海堤與杏錦路交會處，主體建筑外觀形似一艘帆船，主樓11層，是辦公運營場所，裙樓5層，作為控制大廳和設(shè)備層。
目前，地鐵控制中心主體工程已經(jīng)封頂，將開始進行二次結(jié)構(gòu)施工，計劃年底基本完成機電安裝及室內(nèi)外裝修。
市軌道交通集團機電部經(jīng)理鄭紹勇說，地鐵控制中心建成后，將承擔地鐵日常運營、設(shè)備維護、線路控制、線網(wǎng)指揮調(diào)度等任務(wù)，可以說是地鐵的“大腦中樞”。地鐵控制中心對全線的列車運行、電力供給、設(shè)備監(jiān)控、防災報警等實現(xiàn)集中監(jiān)控、管理及調(diào)度指揮。與此同時，它還是地鐵運營信息收發(fā)中心，是軌道交通通信樞紐，負責信息集散和交換處理，可以調(diào)配車輛開行、全程監(jiān)控運行情況，甚至可以觀察到乘客進出站、乘車的情況。
根據(jù)設(shè)計，廈門地鐵6條線路將共用一個控制中心。同時，地鐵控制中心還負責運營突發(fā)事件的應(yīng)急指揮工作，適時啟動應(yīng)急預案，落實應(yīng)急公交接駁、外部救援等外聯(lián)機制。
