居“黃金環(huán)灣帶”軸心
馬鑾灣匯聚海滄集美“雙區(qū)”精華
2016年，國務(wù)院正式批復(fù)《廈門市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》，“規(guī)劃”明確指出，廈門將從特區(qū)海島型城市發(fā)展為一座現(xiàn)代化國際海灣型城市，常住人口將從目前的387萬增長至500萬人的特大城市量級，廈門正式打開了海灣發(fā)展的新格局，而位于“黃金環(huán)灣帶”軸心區(qū)的馬鑾灣，擁有極其重要的戰(zhàn)略位置，成為了廈門海灣時(shí)代發(fā)展的新熱點(diǎn)。
所謂的“黃金環(huán)灣帶”，實(shí)際上指的是由海滄起頭，自西向東延伸至環(huán)集美湖的海灣區(qū)域，這一“黃金灣區(qū)”成了廈門向海灣型城市轉(zhuǎn)型的重要起點(diǎn)。其中，優(yōu)先發(fā)展起來的海滄區(qū)和集美區(qū)，早已成為島外城區(qū)發(fā)展的樣本。
馬鑾灣新城橫跨海滄和集美兩大島外發(fā)展最成熟的區(qū)域，可謂是集“雙區(qū)”精華。其堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的原則，緊緊圍繞國際化生態(tài)海灣新城目標(biāo)，將建設(shè)成為美麗廈門的展示窗口。
水域治理、生態(tài)修復(fù)工程為引領(lǐng)
馬鑾灣“三公”項(xiàng)目迅速推進(jìn)
作為新規(guī)劃的廈門城市副中心，2015年，馬鑾灣新城以水域治理及生態(tài)修復(fù)工程為引領(lǐng)，啟動(dòng)包括地鐵2號線、新陽大道、第二西通道、岸線景觀工程等在內(nèi)的十大項(xiàng)目。2016年，以“三公”建設(shè)為龍頭，馬鑾灣掀起全面建設(shè)熱潮。
“三公”設(shè)施包括公共基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施、公共環(huán)境設(shè)施。“三公”先行，統(tǒng)籌水、電、氣、路等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)劃郵政、電信、物流等公共服務(wù)配套，以綠化、夜景、污水等改造提升片區(qū)價(jià)值，以有效破解就醫(yī)難、就學(xué)難、出行難等“城市病”。目前，片區(qū)已啟動(dòng)339項(xiàng)“三公”項(xiàng)目，其中就包括廈門一中海滄分校、廈門第一醫(yī)院海滄院區(qū)等配套項(xiàng)目。
記者前往建設(shè)中的馬鑾灣看到，片區(qū)主干道新陽大道、馬鑾灣南側(cè)護(hù)岸正在加緊施工中。作為馬鑾灣新城重要的交通動(dòng)脈和景觀大道，這里將建成40萬平方米的岸線景觀帶和全長5100多米的新陽大道，新陽大道項(xiàng)目將力爭在今年7月份完成。
此外，馬鑾灣新城規(guī)劃含軌道、道路、慢行系統(tǒng)“三合一”的城市道路交通體系，作為廈門目前地鐵線路經(jīng)過最多的片區(qū)，馬鑾灣內(nèi)規(guī)劃聚集地鐵2號線、4號線、6號線、8號線四條線路；還規(guī)劃了高速自行車、通勤系統(tǒng)、休閑系統(tǒng)“三合一”的慢行系統(tǒng)。目前，2號線的建設(shè)工作已經(jīng)火熱展開，國內(nèi)首條自行車高速路即將開建。
山、水、城、灣相生相融
馬鑾灣將成廈門灣區(qū)宜居范本
馬鑾灣按照“通山理水”的規(guī)劃理念，用生態(tài)廊道將“山、水、城、灣”連為一體，用城市綠道將“島嶼、濕地公園、社區(qū)公園”串聯(lián)。如今的馬鑾灣新城融合了山、水、灣、城、溫泉等五重特殊景觀，具有典型“大海灣、大山海、大花園”特質(zhì)。在馬鑾灣新城開發(fā)中，也擺脫了以往新城開發(fā)“大拆大建”的模式，將保留閩南原始村落建筑，將其改造為適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的文化創(chuàng)意村。
“城市發(fā)展不能千篇一律。只有保留傳統(tǒng)元素，才能建設(shè)出具有生命力、持續(xù)性的新城發(fā)展。”規(guī)劃專家馬武定如是說。正是堅(jiān)持著這樣的發(fā)展原則，未來藍(lán)天碧海、紅磚古厝、摩天大樓的融合共生景象，將在馬鑾灣新城如畫呈現(xiàn)。
記者在現(xiàn)場看到，新城南岸是一處完整和獨(dú)立的半島地形，坐擁優(yōu)良的一線海景資源。據(jù)悉，它將以現(xiàn)代都市開發(fā)新概念，集合商業(yè)、商務(wù)、娛樂、居住功能為一體，受益于馬鑾灣新城更高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、更高水平建設(shè)的理念，打造成廈門灣區(qū)生活的宜居范本。
