違規(guī)營(yíng)運(yùn)的客車被要求指定停放，短則半年，長(zhǎng)則9個(gè)月禁止運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)管處工作人員在夜間檢查營(yíng)運(yùn)車輛。

　　臺(tái)海網(wǎng)5月6日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道  客運(yùn)科和貨運(yùn)科是市運(yùn)管處里兩個(gè)任務(wù)繁重的科室?？瓦\(yùn)科管的是營(yíng)運(yùn)客車，既有往返全省乃至全國(guó)各地的長(zhǎng)途大巴，也有載著游客穿梭在各個(gè)景點(diǎn)的旅游大巴；貨運(yùn)科管的是營(yíng)運(yùn)貨車，包括千余輛危化品運(yùn)輸車。無(wú)論是載客的車，還是運(yùn)貨的車，都和市民、游客的生命財(cái)產(chǎn)安全緊密關(guān)聯(lián)，安全永遠(yuǎn)擺在第一位。今天，記者就帶您了解這兩個(gè)科室是如何保障日常運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

　　【客運(yùn)科】

　　經(jīng)營(yíng)城市窗口的科室

　　樹(shù)立面上形象做好里子工作

　　廈門(mén)是著名的旅游城市，每年都要接待眾多游客。旅游車的技術(shù)狀況、車容車貌、行車安全，都與游客息息相關(guān)。為了營(yíng)造良好的旅游乘車環(huán)境，市運(yùn)管處客運(yùn)科不僅要求各家公司統(tǒng)一LOGO、車身外觀，樹(shù)立“面上”的形象，更是在運(yùn)力結(jié)構(gòu)、安全監(jiān)管方面狠下功夫，做好“里子”工作。

　　優(yōu)化運(yùn)力投放300輛市際旅游包車

　　旅游車的營(yíng)運(yùn)范圍有著嚴(yán)格規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，縣際車只能在廈門(mén)區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)，市際車只能在福建省內(nèi)運(yùn)營(yíng)，只有省際車才能跨省運(yùn)營(yíng)。

　　六七年前，隨著廈門(mén)旅游市場(chǎng)的快速發(fā)展，縣際車數(shù)量突然增加了不少。但是，廈門(mén)的知名景點(diǎn)多集中在島內(nèi)，比較熱門(mén)的旅游客運(yùn)線路又與泉州、漳州等地區(qū)連接，這就導(dǎo)致縣際車的運(yùn)力過(guò)剩，而省、市際車相對(duì)不足。有些企業(yè)干脆超范圍經(jīng)營(yíng)，開(kāi)著縣際車跑起市際線路，存在一定安全隱患。

　　為了解決旅游客運(yùn)企業(yè)“小、散、弱”現(xiàn)象和運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題，客運(yùn)科從2014年起，深入企業(yè)調(diào)研，研究合理對(duì)策，逐步化解矛盾問(wèn)題。一是暫停新增縣際旅游客運(yùn)企業(yè)和運(yùn)力的審批；二是開(kāi)展旅游客運(yùn)運(yùn)力投放工作，通過(guò)市際旅游包車運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)招投標(biāo)，投放300輛市際旅游包車運(yùn)力，并出臺(tái)實(shí)施鼓勵(lì)黃標(biāo)旅游客車提前報(bào)廢辦法，更新了一批市際運(yùn)力；三是鼓勵(lì)旅游客運(yùn)企業(yè)重組整合，通過(guò)政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)企業(yè)兼并或合并，做大做強(qiáng)，我市旅游客運(yùn)企業(yè)從82家調(diào)整至66家。

　　目前，我市的縣際旅游客車從1215輛調(diào)整至863輛，省、市際車從569輛增加至839輛，運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)象初步改善。今后，我市還將進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

　　獎(jiǎng)優(yōu)罰劣企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)可多得運(yùn)力

　　營(yíng)運(yùn)客車的行車安全關(guān)乎全車人的生命，至關(guān)重要。

　　為此，客運(yùn)科采取多種措施，重點(diǎn)在企業(yè)、車、人方面實(shí)施安全監(jiān)管，并取得良好效果。近幾年，有4家旅游客運(yùn)企業(yè)因安全管理缺失、安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)嚴(yán)重不到位，且多次無(wú)法整改到位，被注銷資質(zhì)。

　　要讓企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，不僅要制度約束，還要“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”，提高企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)的自覺(jué)性。一方面，他們將企業(yè)安全生產(chǎn)狀況作為招投標(biāo)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的最重要部分，守法經(jīng)營(yíng)的企業(yè)得分高，可以多得運(yùn)力，違法違規(guī)行為較多的企業(yè)得分低，未中標(biāo)就無(wú)法獲得運(yùn)力；另一方面，客運(yùn)科嚴(yán)肅查處企業(yè)違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，約談安全生產(chǎn)情況較差的企業(yè)負(fù)責(zé)人。