臺(tái)海網(wǎng)7月1日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 朱俊博/文 陸軍航/圖）從今天起，廈門地鐵1、2號(hào)線將增加上線列車，壓縮行車間隔，乘客候車時(shí)間將進(jìn)一步縮短。其中，廈門地鐵1號(hào)線行車間隔首次縮短至4分鐘以內(nèi)。
今年以來，廈門地鐵各線路客運(yùn)量持續(xù)攀升，3月以來，工作日日均客流達(dá)70.82萬人次，4月28日更是高達(dá)84.32萬人次，創(chuàng)付費(fèi)日歷史新高。根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，暑期客流相對(duì)平日將進(jìn)一步攀升，預(yù)計(jì)暑期客流還將增長(zhǎng)10%左右，臨近旅游熱門景點(diǎn)的地鐵站，如鎮(zhèn)海路、中山公園、集美學(xué)村、園博苑、郵輪中心等站點(diǎn)客流將大幅增長(zhǎng)。
廈門軌道集團(tuán)深入開展主題教育，開展“我為群眾辦實(shí)事”。為更好輸運(yùn)暑期大客流，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)效能，廈門地鐵通過增加上線列車的方式壓縮行車間隔、提升運(yùn)能運(yùn)力。據(jù)介紹，7月1日起，地鐵1號(hào)線將增加1列上線列車，共計(jì)30列，工作日早高峰巖內(nèi)至鎮(zhèn)海路方向最小行車間隔由4分10秒壓縮至3分50秒；2號(hào)線共36列列車上線載客，工作日早高峰天竺山至五緣灣方向最小行車間隔由2分50秒壓縮至2分40秒；工作日晚高峰五緣灣至天竺山方向最小行車間隔由3分30秒壓縮至3分鐘。調(diào)整后，將有效緩解1、2號(hào)線工作日早晚高峰期間列車車廂及站臺(tái)擁擠程度，縮短乘客候車時(shí)間。
此外，廈門地鐵發(fā)布運(yùn)營(yíng)公告，廈門地鐵2號(hào)線育秀東路站4號(hào)、6號(hào)、8號(hào)出入口于昨日正式開放通行。
